Укр
Ру Eng
Контакти відділень: Понад 100 офісів
Купити поліс онлайн: Інтернет-магазин
КАСКО Автомікс Воєнні ризики СБС – Техніка Автозахист Надійний захист
Головна Страхові продукти Транспорт КАСКО

КАСКО

Загальні умови страхового продукту КАСКО

Інформаційний документ страхового продукту КАСКО

Реєстр посередників страхового продукту КАСКО

Програма страхування наземних транспортних засобів "Автомікс"

Програма страхування наземних транспортних засобів "Автозахист"

Програма страхування наземних транспортних засобів "Воєнні ризики"

Програма страхування наземних транспортних засобів "СБС-Техніка"

Програма страхування наземних транспортних засобів "Надійний захист"

Програма страхування Автомікс Воєнні ризики Автозахист Надійний захист СБС - Техніка
Об’єкт страхування

Наземний транспортний засіб (далі - ТЗ), що підлягає реєстрації  у державних органах України або інших держав та мають індивідуальні індифікаційні номери, уключаючи додаткове обладнання (далі – ДО), встановлене на такому ТЗ, якщо страхування такого обладнання передбачено Договором страхування та відповідно зазначене у Договорі страхування (далі – Договір).
Програма страхового продукту характеризується обов’язком Страховика за визначену Договором страхування плату (страхову премію) здійснити виплату страхового відшкодування відповідно до умов Договору шляхом відшкодування Страхувальнику (іншій особі, визначеній Договором) збитку, понесеного ним у зв'язку з пошкодженням, знищенням або втратою застрахованого наземного транспортного засобу, а також, якщо це передбачено Договором, додаткового обладнання до нього, внаслідок настання події, на випадок виникнення якої проводиться страхування (страхового ризику).

Наземний транспортний засіб (далі - ТЗ), що підлягає реєстрації  у державних органах України або інших держав та мають індивідуальні індифікаційні номери, уключаючи додаткове обладнання (далі – ДО), встановлене на такому ТЗ, якщо страхування такого обладнання передбачено Договором страхування та відповідно зазначене у Договорі страхування (далі – Договір).
• Програма страхового продукту характеризується обов’язком Страховика за визначену Договором страхування плату (страхову премію) здійснити виплату страхового відшкодування відповідно до умов Договору шляхом відшкодування Страхувальнику (Вигодонабувачу) збитку, понесеного ним у зв'язку з пошкодженням, знищенням або втратою застрахованого наземного транспортного засобу, а також, якщо це передбачено Договором, додаткового обладнання до нього, внаслідок настання події, на випадок виникнення якої проводиться страхування (страхового ризику).

 Наземний транспортний засіб (далі - ТЗ), що підлягає реєстрації  у державних органах України або інших держав та мають індивідуальні індифікаційні номери та відповідно зазначений у Договорі страхування (далі – Договір).
Страховик за визначену Договором плату (страхову премію) здійснює страхову виплату відповідно до умов Договору шляхом відшкодування Страхувальнику (іншій особі, визначеній Договором) збитку, понесеного ним у зв'язку з пошкодженням, знищенням або втратою застрахованого наземного транспортного засобу внаслідок настання події, на випадок виникнення якої проводиться страхування (страхового ризику).		 Наземний транспортний засіб (далі - ТЗ), що підлягає реєстрації  у державних органах України або інших держав та мають індивідуальні індифікаційні номери та відповідно зазначене у Договорі страхування (далі – Договір).
Програма страхового продукту характеризується обов’язком Страховика за визначену Договором плату (страхову премію) здійснити виплату страхового відшкодування відповідно до умов Договору шляхом відшкодування Страхувальнику (іншій особі, визначеній Договором) збитку, понесеного ним у зв'язку з пошкодженням, знищенням або втратою застрахованого наземного транспортного засобу внаслідок настання події, на випадок виникнення якої проводиться страхування (страхового ризику).		 Техніка, а саме: спеціальна та будівельна техніка, сільськогосподарська техніка, Навісне, причіпне, інше обладнання до ЗТ, що підлягає реєстрації  у державних органах України (якщо така реєстрація вимагається) та/ або мають індивідуальні індикаційні номери, уключаючи додаткове обладнання, встановлене до такої ЗТ, якщо страхування такого обладнання передбачено договором страхування та відповідно зазначене у договорі страхування (далі – Договір).
Програма страхового продукту характеризується обов’язком Страховика за визначену Договором страхування плату (страхову премію) здійснити виплату страхового відшкодування відповідно до умов Договору шляхом відшкодування Страхувальнику (Вигодонабувачу) збитку, понесеного ним у зв'язку з пошкодженням, знищенням або втратою застрахованої техніки, а також, якщо це передбачено Договором, додаткового устаткування до нього, внаслідок настання події, на випадок виникнення якої проводиться страхування (страхового ризику).
Страхові ризики та обмеження страхування
  • «НЗ» - втрата застрахованого ТЗ та його ДО (додаткове обладнання) внаслідок крадіжки, грабежу, розбою;
  • «ДТП» - пошкодження та/або знищення застрахованого ТЗ та/або його ДО внаслідок дорожньо-транспортної пригоди;
  • «ІВП» - пошкодження та/або знищення застрахованого ТЗ та/або його ДО внаслідок:
    • «ПДТО» - протиправних дій третіх осіб;
    • «СЛ» - стихійного лиха (удару блискавки, бурі, шторму, урагану, зливи, граду, землетрусу, селю, обвалу, зсуву, паводка, повені), нападу тварин;
    • «ДТЧ» - самозаймання, а також раптової дії термічного чинника, що знаходиться назовні застрахованого ТЗ (пожежа, вибух);
    • «ВП» - зовнішнього впливу на застрахований ТЗ сторонніх предметів (у тому числі: викид каменів або інших твердих фракцій з-під коліс транспорту чи самовільне падіння дерев або предметів );
    • «ПС» - пошкодження салону застрахованого ТЗ особами, перевезення яких було виклика-не потребою надання першої невідкладної медичної допомоги.

Обмеження страхування

  • На страхування без погодження андеррайтера не приймаються наступні ТЗ: вартістю понад 4 000 000 грн.; спеціального призначення*; кабріолет**; сільськогосподарська техніка***; що використовується при наданні послуг по регулярним/нерегулярним внутрішнім перевезенням пасажирів та/або вантажу (багажу) на замовлення; в прокаті/оренді/лізингу/позичці.
    *ТЗ, призначений для виконання спеціальних робочих функцій (для аварійного ремонту, автокран, пожежний, автобетономішалка, для транспортування сміття, для перевезення легкозаймистих і вибухових речовин, автомобілі швидкої медичної допомоги, автолавки, автомайстерні, ТЗ, призначені виключно для використання у воєнних цілях та для виконання спеціальних функцій силових структур (органів МВС, СБУ, прокуратури, розвідки, Державної податкової служби України та інші) тощо)
    **ТЗ із типом автомобільного кузова з відкритим верхом
    ***наступні ТЗ: базові гусеничні та колісні трактори і причіпне та навісне сільськогосподарське обладнання, посівна сільгосптехніка (садильні машини, сівалки), збиральна сільгосптехніка (тракторні напівпричепи, картоплекопач), кормозаготівельна сільгосптехніка (підбирачі, косарки, кормозбиральні комбайни, дробарки), комбайни різного призначення, ґрунтообробна сільгосптехніка (обприскувачі, плуги, культиватори, дискові борони, розкидачі добрив) тощо.
  • Вік водіїв (варіанти):
без обмеження по віку від 23 до 70 років (включно)
  • Стаж водіїв (варіанти):
до 3-х років від 10-ти років
від 3-х років без обмеження
  • Стаж водія обчислюється з дати отримання особою посвідчення водія на право керування транспортним засобом тієї ж категорії, що і застрахований транспортний засіб, але не раніше ніж з дня досягнення особою:
    • 16-річного віку – для категорій A1, A;
    • 18-річного віку – для категорій B1, B, C1, C;
    • 19-річного віку – для категорій BE, C1E, CE; 21-річного віку – для категорій D1, D, D1E, DE, T.
За Договором на страхування приймається страховий ризик: «Воєнний ризик» (скорочено - «ВР») – покриття випадків пошкодження застрахованого ТЗ внаслідок повної загибелі або пошкодження ТЗ, його окремих конструктивних елементів (складових частин) або Додаткового обладнання виключно в результаті: прямої та/або опосередкованої дії ракет та/або її уламків, безпілотних літальних апаратів будьяких типів та/або їх уламків, літальних апаратів, баражуючих боєприпасів та/або їх уламків, засобів протиповітряної чи протиракетної оборони та/або їх уламків, якщо на дату настання події територія страхування не вийшла з під з-під контролю органів влади України, а також не знаходиться в зоні/районі воєнних або бойових дій, зоні воєнних або збройних конфліктів, територіях проведення антитерористичної операції, територіях проведення операції об’єднаних сил, у тому числі, відповідно до Наказу №309 Міністерства з питань реінтеграції тимчасово окупованих територій України від 22.12.2022р. або до інших що регулюватимуть питання формування переліку територій, на яких ведуться (велися) бойові дії або територій Донецької, Луганської, Херсонської, Миколаївської, Запорізької областей та Автономної Республіки Крим.
  • «Дорожньо-транспортна пригода» (далі - «ДТП») - пошкодження та/або знищення застрахованого ТЗ внаслідок ДТП, що сталася з вини Страхувальника чи Водія (осіб допущених до керування) при наявності двох або більше учасників ДТП.
  • Страховим випадком не визнається:
    • ДТП: що сталася без вини водія застрахованого ТЗ; в якому не брали участь інші ТЗ;
    • самозаймання, а також раптової дії термічного чинника, що знаходиться назовні застрахованого ТЗ (пожежа, вибух);
    • будь-які протиправні дії третіх осіб, в тому числі незаконне заволодіння ТЗ.

Обмеження страхування:

  • На страхування приймаються тільки легкові авто;
  • на страхування не приймається ТЗ, не забезпечений діючим полісом ВОСЦПВВНТЗ;
  • ліміт відшкодування встановлений як «ЗДС» (агрегатний ліміт відшкодування - зменшується на розмір виплаченого відшкодування);
  • ліміт відшкодування може бути відновлено до початкового розміру шляхом внесення відповідних змін у Договір та сплати додаткової страхової премії;
  • після виплати страхового відшкодування по повній загибелі застрахованого ТЗ, дія Договору припиняється стосовно такого ТЗ, повернення Страховиком премії загалом (її частини) не здійснюється;
  • Страхувальник не має права брати на себе зобов’язання стосовно відшкодування збитків, що стали наслідком події, яка в подальшому може бути кваліфікована як страховий випадок, без письмової згоди на це Страховика;
  • при визначенні розміру страхового відшкодування (при проведенні відновлювального ремонту) до уваги беруться виключно розрахунки, складені Страховиком (визначені у системі Audanet) або погоджені Страховиком рахунки СТО.
  • Вік водіїв – від 23-х років
  • Стаж водіїв – від 2-х років
  • На страхування не приймаються наступні ТЗ:
    • зі строком експлуатації на момент укладання Договору 20 (двадцять) та більше років;
    • спеціального призначення*;
    • сільськогосподарська техніка**;
    • що приймають участь у спортивних змаганнях, тест-драйвах та/або використовується для навчальної їзди;
    • використовується при наданні послуг по регулярним/нерегулярним внутрішнім перевезенням пасажирів та/або вантажу (багажу) на замовлення;
    • в прокаті/оренді/лізингу/позичці.

    *ТЗ, призначений для виконання спеціальних робочих функцій: аварійного ремонту, автокран, автобетономішалка, для транспортування сміття, для перевезення легкозаймистих і вибухових речовин, інкасаторські автомобілі, ТЗ, оснащені рефрижераторним (холодильним) обладнанням, ТЗ, що використовується для суспільних потреб: автомобілі пожежної служби, швидкої медичної допомоги, служби порятунку, автолавки, автомайстерні, ТЗ, призначені виключно для використання у воєнних цілях та для виконання спеціальних функцій силових структур (органів МВС, СБУ, прокуратури, розвідки, Державної податкової служби України та інші) тощо)
    **наступні ТЗ: базові гусеничні та колісні трактори і причіпне та навісне сільськогосподарське обладнання, посівна сільгосптехніка (садильні машини, сівалки), збиральна сільгосптехніка (тракторні напівпричепи, картоплекопач), кормозаготівельна сільгосптехніка (підбирачі, косарки, кормозбиральні комбайни, дробарки), комбайни різного призначення, ґрунтообробна сільгосптехніка (обприскувачі, плуги, культиватори, перша реєстрація відбулася в іншому році, ніж рік виробництва ТЗ, то строк експлуатації вираховується з 31 грудня року виробництва такого ТЗ; дискові борони, розкидачі добрив), екскаватори тощо.
  • Строк експлуатації ТЗ, що приймається на страхування, на дату укладення Договору (надалі – строк експлуатації) - період від першої дати реєстрації ТЗ, здійсненої в рік його виробництва, до першого дня періоду страхування, а якщо:
    - невідома дата першої реєстрації ТЗ, то строк експлуатації вираховується з 31 травня року виробництва такого ТЗ.
  • Розрахунок розміру страхового відшкодування відбувається на підставі оцінки Страховика по системі Autdatex, без урахування амортизаційного зносу із застосуванням альтернативних запчастин.
  • Договір страхування може бути оформлений:
    • разом з полісом Україна, країни СНД, окрім Російської Федерації та Республіки Білорусь, країни-учасники системи автострахування "Зелена картка" ПВВНТЗ (дата початку дії договору ВОСЦПВВНТЗ та дата початку дії договору страхування за програмою «Автозахист», повинні бути однаковими);
    • разом з полісом Україна, країни СНД, окрім Російської Федерації та Республіки Білорусь, країни-учасники системи автострахування ""Зелена картка"" ПВВНТЗ (дата початку дії договору ВОСЦПВВНТЗ та дата початку дії договору страхування за програмою «Автозахист», повинні бути однаковими);
    • окремо від полісу ВОСЦПВВНТЗ (дата початку дії договору ВОСЦПВВНТЗ та дата початку дії договору страхування за програмою «Автозахист», можуть бути різними, при цьому, на дату початку дії договору за програмою «Автозахист», договір ВОСЦПВВНТЗ повинен вже діяти).
      «офіс» - реалізація договорів страхування за програмою «Автозахист» здійснюється штатними працівниками Компанії або
      «дилер» - реалізація договорів страхування за програмою «Автозахист» здійснюється працівниками автосалонів.
 • «Дорожньо-транспортна пригода» (далі - «ДТП») –  пошкодження та/або знищення застрахованого ТЗ внаслідок ДТП, без вини (або часткової вини) Страхувальника чи Водія (осіб допущених до керування) при наявності двох або більше учасників ДТП у скоєнні якої встановлена вина третьої особи (повна або часткова).
• Страховим випадком не вважається ДТП:
- в якому не брали участь або відсутні інші ТЗ та/або інші учасники події;
- що сталася з вини (повної) водія ТЗ;
- що мала місце з вини водія, відповідальність якого не була застрахована за договором страхування цивільно - правової відповідальності власників наземних транспортних засобів;
- коли один з учасників залишив місце події до моменту прибуття співробітників органів МВС або до моменту оформлення Європротоколу;
- за якою не встановлено винуватця такої події.
• Страховик шляхом виплати страхового відшкодування відповідно до умов та зобов'язань за Договором в межах ліміту відшкодування компенсує збитки, що виникли внаслідок страхового випадку та пов’язані з відновлювальним ремонтом застрахованого ТЗ або з конструкційною (повною) загибеллю такого ТЗ.

Обмеження страхування
• на страхування приймаються тільки легкові авто;
• на страхування  не  приймається  ТЗ, не  забезпечений  полісом  ВОСЦПВВНТЗ та строк дії якого менше одного року;
• ліміт відшкодування встановлений як «ЗДС» (агрегатний ліміт відшкодування - зменшується на розмір виплаченого відшкодування);
• збільшення чи уточнення страхової суми  під час дії Договору не передбачається;
• після виплати страхового відшкодування по повній загибелі застрахованого ТЗ, дія Договору припиняється стосовно такого ТЗ, повернення Страховиком премії загалом (її частини) не здійснюється;
• Вік водіїв - без обмеження;
• Стаж водіїв - без обмеження;
• На страхування не приймаються наступні ТЗ: 1спеціального призначення;  2сільськогосподарська техніка; що приймають участь у спортивних змаганнях, тест-драйвах та/або використовується для навчальної їзди; які використовується при наданні послуг по регулярним/нерегулярним внутрішнім перевезенням пасажирів та/або вантажу (багажу) на замовлення;
в прокаті/оренді/лізингу/позичці.
_________________________________________________________
1ТЗ, призначений для виконання спеціальних робочих функцій: аварійного ремонту, автокран, автобетономішалка, для транспортування сміття, для перевезення легкозаймистих і вибухових речовин, інкасаторські автомобілі, ТЗ, оснащені рефрижераторним (холодильним) обладнанням, ТЗ, що використовується для суспільних потреб: автомобілі пожежної служби, швидкої медичної допомоги, служби порятунку,   автолавки, автомайстерні,  ТЗ, призначені виключно для використання у воєнних цілях та для виконання спеціальних функцій силових структур (органів МВС, СБУ, прокуратури, розвідки, Державної податкової служби України та інші) тощо)
2наступні ТЗ: базові гусеничні та колісні трактори і причіпне та навісне сільськогосподарське обладнання, посівна сільгосптехніка (садильні машини, сівалки), збиральна сільгосптехніка (тракторні напівпричепи, картоплекопач), кормозаготівельна сільгосптехніка (підбирачі, косарки, кормозбиральні комбайни, дробарки), комбайни різного призначення, ґрунтообробна сільгосптехніка (обприскувачі, плуги, культиватори, дискові борони, розкидачі добрив), екскаватори тощо.
Страхові ризики
  • «Незаконне заволодіння» (скорочено - «НЗ») - втрата ЗТ та/або ДНО внаслідок крадіжки, грабежу, розбою;
  • «Дорожньо-транспортна пригода» (скорочено - «ДТП») - пошкодження та/або знищення ЗТ та/або ДНО внаслідок дорожньо-транспортної пригоди;
  • «Інші випадкові події» (скорочено - «ІВП») - пошкодження та/або знищення ЗТ та/або ДНО внаслідок:
    «ПДТО» - протиправних дій третіх осіб;
    «СЛ» - стихійного лиха (удару блискавки, бурі, шторму, урагану, зливи, граду, землетрусу, селю, обвалу, зсуву, паводка, повені),
    «ДТЧ» - дія термічного чинника (раптові дії термічного чинника, що знаходиться назовні ЗТ та/або ДНО (пожежа, вибух);
    «ВП» - зовнішнього впливу на ЗТ та/або ДНО сторонніх предметів (у тому числі викид каменів або інших твердих фракцій з-під коліс транспорту чи мимовільне падіння дерев або предметів, напад тварин).

Обмеження страхування

Специфічні Виключення для страхування будівельних машин та обладнання, сільськогосподарських машин, лісових машин:
Для нових полісів (страхування першого року у Страховика для полісів, виданих 01.09.2023 та після цієї дати) виключається заводське обладнання, машини, обладнання, автомобілі, транспортні засоби віком старше 10 років. Однак, щодо страхування автопарку для нових полісів, виданих з 01.09.2023, покриваються транспортні засоби, вік яких не перевищує 20 років, за умови, що їх кількість не перевищує 20% від загальної кількості транспортних засобів у автопарку.

У разі продовження страхування/поновлення дії полісів не покриваються заводські установки, машини, обладнання, автомобілі, транспортні засоби старше 20 років.

  • На страхування без погодження андерайтера не може бути прийнятий наступні ТЗ:
    √ вартістю більше 8 000 000 грн.;
  • Вік водіїв (варіанти):
без обмеження по віку від 23 до 70 років (включно)
  • Стаж водіїв (варіанти):
до 3-х років від 10-ти років
від 3-х років без обмеження
  • Стаж водія обчислюється з дати отримання особою посвідчення водія на право керування транспортним засобом тієї ж категорії, що і застрахований транспортний засіб, але не раніше ніж з дня досягнення особою:
    • 16-річного віку – для категорій A1, A;
    • 18-річного віку – для категорій B1, B, C1, C;
    • 19-річного віку – для категорій BE, C1E, CE; 21-річного віку – для категорій D1, D, D1E, DE, T.
  • Заборонена розбивка страхового платежу, якщо договір страхування укладається на строк менше 1-го року.

Встановлені наступні ліміти відшкодування
ПКВ - по кожному страховому випадку (ліміт відшкодування в межах різниці між страховою сумою і розміром виплачених страхових відшкодувань, гранична сума виплати зменшується на розмір виплаченого страхового відшкодування - агрегатний ліміт);
при ДТП, якщо відсутні інші учасники події (в тому числі коли пошкодження однозначно завдані іншим ТЗ, але Водій не бачив іншого учасника та немає інших свідків такої події) один раз за кожним ЗТ/ДНО, за умови відсутності другого учасника ДТП, коли орієнтовний розмір збитку становить до 10 000,00 грн. (десяти тисяч гривень)
на отримання документів витрати на оплату послуг з оформлення документів, що стосуються страхового випадку та/або визначають розмір збитку за виключенням послуг незалежного експерта, не погодженого зі Страховиком 1000 грн
рятування пошкодженої ЗТ/ДНО – всі необхідні, доцільно вчинені і підтверджені документально витрати, викликані виконанням Страхувальником (його довіреними особами/ Вигодонабувачем) заходів по рятуванню пошкодженої ЗТ та/або її ДНО та зменшенню розміру збитку в ліміті 5% від страхової суми пошкодженої ЗТ/ДНО
транспортування пошкодженої ЗТ/ДНО – витрати, пов’язані з оплатою вартості послуг транспортування пошкодженої самохідної ЗТ та /або її ДНО до найближчого спеціалізованого щодо такої ЗТ/ДНО місця ремонту у випадку неможливості її пересування дорогами загального користування своїм ходом в ліміті 1000 грн.
Мінімальний та максимальний розміри страхової суми (ліміту відповідальності), якщо мінімальний та максимальний розміри страхової суми визначені умовами страхового продукту Розмір страхової суми

• Мінімальний розмір страхової суми –  90% від ринкової вартості ТЗ;
• Максимальний розмір страхової суми –до 15 000 000 грн.

Порядок визначення розміру страхової суми:
• При страхуванні нового ТЗ страхова сума встановлюється у розмірі реальної ринкової вартості такого ТЗ на момент укладення Договору на підставі документів, що підтверджують вартість ТЗ, а саме: довідка-рахунок, рахунок-фактура офіційного дилера, чеки, квитанції або інші платіжні документи; перелік комплектації ТЗ, перелік вартості додаткового обладнання, встановленого на ТЗ після підписання договору купівлі-продажу, специфікацію ТЗ.
• При страхуванні ТЗ, що було в експлуатації:
- Страховик визначає чому дорівнюватиме страхова сума за Договором: заявленою Клієнтом сумою або ринковою вартістю ТЗ. При цьому вибір робить сам Клієнт.
- Якщо Клієнт приймає рішення щодо страхування ТЗ на суму, яку він заявляє - Страховик зазначає цю вартість у Договорі як страхову суму.
- Якщо Клієнт (Страхувальник) – юридична особа, страхова сума може дорівнювати балансовій вартості ТЗ згідно з бухгалтерськими документами Клієнта.
- Якщо Клієнт вибирає варіант, за яким страхова сума дорівнює ринковій вартості ТЗ на момент укладання Договору, він надає документи, що підтверджують вартість ТЗ, а саме: довідка-рахунок, рахунок-фактура офіційного дилера, чеки, квитанції або інші платіжні документи.
• При страхуванні ТЗ, термін експлуатації якого менше року, для оцінки його ринкової вартості надання цих документів є обов'язковим:
- експертна оцінка ринкової вартості ТЗ незалежного експерта, а також експерта банку (якщо ТЗ у заставі);
- відомості про тип ТЗ, про об'єм і тип двигуна ТЗ, рік випуску, пробіг, вантажопідйомність, кількість посадкових місць згідно з технічними характеристиками ТЗ, тип кузова, номер кузова ТЗ;
- відомості про комплектацію ТЗ (додаткова інформація);
- перелік (із зазначенням марки, моделі) та вартість ДО, встановленого на ТЗ Клієнтом.
• Для оцінки вартості ТЗ Клієнтом (Страхувальником) може бути організовано проведення незалежної автотоварознавчої експертизи. Клієнт (страхувальник) самостійно визначає експертну організацію, з якою укладає договір проведення експертизи, при цьому,  обов’язковою умовою є наявність документів, що підтверджують оцінку ТЗ сертифікованим фахівцем у галузі оцінки ТЗ.
• У випадку збільшення ринкової вартості застрахованого ТЗ в період дії Договору, страхова сума, за згодою Сторін та Вигодонабувача, може бути збільшена шляхом внесення відповідних змін і доповнень до Договору і сплати додаткової страхової премії.		 Розмір страхової суми
• Мінімальний розмір страхової суми – 25 % від ринкової вартості ТЗ, але не більше 3 000 000 грн.
• Максимальний розмір страхової суми – до 3 000 000 грн. за одним ТЗ.
• Ліміт відповідальності за Договором при страхуванні парків ТЗ:
до 5 000 000 грн (Максимальний ліміт відповідальності Страховика за Договором складає 3 000 000 гривень по кожному застрахованому ТЗ але не більше ліміту відповідальності/ відповідної страхової суми,  по кожному відповідному ТЗ. При цьому, максимальний загальний ліміт відповідальності Страховика за одним  страховим випадком, при пошкодженні одночасно декількох застрахованих у ПрАТ СК «ПЗУ Україна» ТЗ, які знаходились в радіусі 0,5 км від епіцентру вибуху/точки падіння/детонації, обмежується розміром  до 5 000 000 грн.
У разі якщо загальний розмір шкоди за одним страховим випадком перевищує ліміт відповідальності Страховика встановлений в межах  5 000 000 грн.( та зазначений у договорі страхування), відшкодування по кожному ТЗ пропорційно зменшується.
• Страхова сума по ТЗ та Додатковому обладнанню встановлюється в розмірі дійсної (ринкової) вартості ТЗ, при цьому загальна страхова сума для кожного застрахованого, за Договором страхування, ТЗ не може перевищувати максимальний ліміт відповідальності Страховика, який складає 3 000 000 гривень.
Порядок визначення розміру страхової суми:
• При страхуванні нового ТЗ (без пробігу) страхова сума встановлюється у розмірі реальної ринкової вартості такого ТЗ на момент укладення Договору на підставі рахунку/акту на купівлю; переліку комплектації ТЗ, переліку вартості додаткового обладнання, встановленого на ТЗ; специфікації ТЗ.
• При страхуванні ТЗ, що було в експлуатації:
- Страховик визначає чому дорівнюватиме страхова сума за Договором: заявленою Клієнтом сумою або ринковою вартістю ТЗ. При цьому вибір робить сам Клієнт/Вигодонабувач.
- Якщо Клієнт/Вигодонабувач приймає рішення щодо страхування ТЗ на суму, яку він заявляє - Страховик зазначає цю вартість у Договорі як страхову суму, при цьому заявлена страхова сума не повинна перевищувати ринкову вартість ТЗ на момент прийняття на страхування та не має перевищувати максимальний ліміт відповідальності Страховика для кожного застрахованого за Договором страхування ТЗ.
- Якщо Клієнт (Страхувальник) – юридична особа, страхова сума, за згодою Вигодонабувача,  може дорівнювати балансовій вартості ТЗ згідно з бухгалтерськими документами Клієнта.
- Якщо Клієнт вибирає варіант, за яким страхова сума дорівнює ринковій вартості ТЗ на момент укладання Договору, він надає документи, що підтверджують вартість ТЗ, а саме: довідка-рахунок, рахунок-фактура офіційного дилера, чеки, квитанції або інші платіжні документи, при цьому страхова сума не має перевищувати максимальний ліміт відповідальності Страховика для кожного застрахованого за Договором страхування ТЗ.
• При страхуванні ТЗ, термін експлуатації якого менше року, для оцінки його ринкової вартості надання цих документів є обов'язковим:
- експертна оцінка ринкової вартості ТЗ незалежного експерта, а також експерта банку (якщо ТЗ у заставі);
- відомості про тип ТЗ, про об'єм і тип двигуна ТЗ, рік випуску, пробіг, вантажопідйомність, кількість посадкових місць згідно з технічними характеристиками ТЗ, тип кузова, номер кузова ТЗ;
- відомості про комплектацію ТЗ (додаткова інформація);
- перелік (із зазначенням марки, моделі) та вартість ДО, встановленого на ТЗ Клієнтом.
• Для оцінки вартості ТЗ Клієнтом (Страхувальником) може бути організовано проведення незалежної автотоварознавчої експертизи. Клієнт (страхувальник) самостійно визначає експертну організацію, з якою укладає договір проведення експертизи, при цьому,  обов’язковою умовою є наявність документів, що підтверджують оцінку ТЗ сертифікованим фахівцем у галузі оцінки ТЗ.		 Розмір страхової суми (ліміт відповідальності)
• розмір страхової суми (надалі – СС): від 25 000 грн до 130 000 грн.;
• ліміт відшкодування зменшується на розмір виплачених страхових відшкодувань. 		 Розмір страхової суми

• розмір страхової суми (ліміт відповідальності ) -160 000 грн.
 		 Розмір страхової суми

• Мінімальний розмір страхової суми –  10% від ринкової вартості ЗТ/ ДНО, при цьому, страхове відшкодування виплачується в частці суми збитку, пропорційній відношенню страхової суми до дійсної (ринкової) вартості ЗТ/ ДНО або 90% від ринкової вартості ЗТ/ ДНО;
• Максимальний розмір страхової суми – обмежується ринковою вартістю одиниці ЗТ/ ДНО
Порядок визначення розміру страхової суми:
Страхова сума визначається за домовленістю сторін в межах заявленої Страхувальником вартості ЗТ/ДНО
• При страхуванні нового ЗТ/ ДНО страхова сума встановлюється у розмірі реальної ринкової вартості такої ЗТ/ ДНО на момент укладення Договору на підставі документів, що підтверджують вартість ЗТ/ ДНО, а саме: довідка-рахунок, рахунок-фактура офіційного дилера, чеки, квитанції або інші платіжні документи; перелік комплектації ЗТ/ ДНО, специфікацію ЗТ/ ДНО.
• При страхуванні ЗТ/ ДНО, що було в експлуатації:
- Страховик визначає чому дорівнюватиме страхова сума за Договором: заявленою Клієнтом сумою або ринковою вартістю ЗТ/ ДНО. При цьому вибір робить сам Клієнт.
- Якщо Клієнт приймає рішення щодо страхування ЗТ/ ДНО на суму, яку він заявляє - Страховик зазначає цю вартість у Договорі як страхову суму, при цьому заявлена страхова сума не повинна перевищувати ринкову вартість ТЗ на момент прийняття на страхування.
- Якщо Клієнт (страхувальник) – юридична особа, страхова сума, за згодою Вигодонабувача, може дорівнювати балансовій вартості ЗТ/ ДНО згідно з бухгалтерськими документами Клієнта.
- Якщо Клієнт вибирає варіант, за яким страхова сума дорівнює ринковій вартості ЗТ/ ДНО на момент укладання Договору, він надає документи, що підтверджують вартість ЗТ/ ДНО, а саме: довідка-рахунок, рахунок-фактура офіційного дилера, чеки, квитанції або інші платіжні документи.
• При страхуванні ЗТ/ ДНО, термін експлуатації якого менше року, для оцінки його ринкової вартості надання цих документів є обов'язковим:
- експертна оцінка ринкової вартості ЗТ/ ДНО незалежного експерта, а також експерта банку (якщо ЗТ/ ДНО у заставі);
- відомості про тип ЗТ/ ДНО, про об'єм і тип двигуна ЗТ/ ДНО, рік випуску, пробіг, вантажопідйомність, кількість посадкових місць згідно з технічними характеристиками ТЗ, тип кузова, номер кузова ТЗ;
- відомості про комплектацію ЗТ/ ДНО (додаткова інформація);
- перелік (із зазначенням марки, моделі) та вартість ДНО, встановленого до ЗТ Клієнтом.
• Для оцінки вартості ЗТ/ ДНО Клієнтом (страхувальником) може бути організовано проведення незалежної автотоварознавчої експертизи. Клієнт (страхувальник) самостійно визначає експертну організацію, з якою укладає договір проведення експертизи, при цьому,  обов’язковою умовою є наявність документів, що підтверджують оцінку ЗТ/ ДНО сертифікованим фахівцем у галузі оцінки ЗТ/ ДНО.
• У випадку збільшення ринкової вартості ЗТ/ ДНО в період дії Договору, страхова сума за згодою Сторін та Вигодонабувача може бути збільшена протягом строку дії Договору шляхом внесення відповідних змін і доповнень до Договору і сплати додаткової страхової премії.
 
Мінімальний та максимальний розміри страхової премії та/або страхового тарифу • Мінімальний базовий страховий тариф – від 0,91% ;
• Максимальний базовий страховий тариф – до 9.07%.
строк дії договору страховий тариф, %
від 1 до 4 місяців 0,7
від 4 до 7 місяців 1
від 7 місяців до 1 року 1,3
Мінімальний розмір страхової премії – 1 850 грн.
• Максимальний розмір страхової премії – 11 220 грн (для *американських ТЗ).
Розмір страхової премії залежить:
- від обраної опції «офіс» або «дилер»;
- від того, чи підпадає ТЗ під визначення «американське ТЗ»
_______________________
* американськими ТЗ вважаються вживані ТЗ (як правило придбані на аукціонах), ввезені на територію України із США та Канади		 • Мінімальний розмір страхової премії – 1 500 грн (Регіони);
• Максимальний розмір страхової премії – 2 400 грн (Київ  та Київська область).
Страхова премія залежить від того, де зареєстрований власник транспортного засобу за техпаспортом.		 • Мінімальний базовий страховий тариф – від 0,3%
• Максимальний базовий страховий тариф – до 1,6%.

 
Вид, мінімальний та максимальний розміри франшизи (за наявності) Вид та розмір франшизи:
 • за ризиками "ДТП" та "ІВП" - безумовна франшиза від 0% до 5% від страхової суми;
 • за ризиком "НЗ" та при ПЗ – безумовна франшиза від 0% до 20% від страхової суми;
 •  при пошкодженні скляних деталей ТЗ (тільки для легкових та вантажних ТЗ) – франшиза дорівнює 0% (дану опцію можна включити до умов Договору з врахуванням відповідного коефіцієнта до страхового тарифу).
• Франшиза, зазначена у Договорі, не застосовується при розрахунку розміру страхового відшкодування за пошкодження та/або знищення та/або викрадення ДО застрахованого ТЗ та за страховим випадком «ІВП» «ПС».
• Якщо в момент настання страхового випадку за кермом забезпеченого/застрахованого ТЗ знаходилась особа, яка не підпадає під критерії Водіїв, вказані в Договорі, то розмір безумовної франшизи за таким випадком дорівнює 2% від страхової суми, але не менше 10 000 грн. Дана умова застосовується лише в тому випадку, коли розрахований таким чином розмір франшизи більший ніж той, що вказаний в Договорі.
• Якщо середньомісячний пробіг застрахованого ТЗ, що обчислюється з дати початку дії Договору до моменту настання страхового випадку, перевищує 5000 км, то безумовна франшиза за страховим випадком «ДТП» дорівнює 10% страхової суми, але не менше франшизи, вказаної в Договорі. Дана умова застосовується виключно, якщо Страхувальником за Договором є фізична особа, при страхуванні легкових ТЗ, починаючи з 30 дня дії Договору, та не застосовується для ТЗ,  що використовуються як таксі, про що зазначено в Договорі.		 Вид та розмір франшизи:
передбачені наступні розміри безумовних франшиз:
 - у випадку повної загибелі ТЗ: 5% від загальної страхової суми щодо конкретних застрахованих ТЗ за якими стався страховий випадок;
- у випадку часткового пошкодження ТЗ: 5% від загальної страхової суми щодо конкретних застрахованих ТЗ за якими стався страховий випадок.		 • Вид та розмір франшизи:
безумовна франшиза – 1200 грн.		 • Вид та розмір франшизи – не передбачена. Вид та розмір франшизи:
 • за ризиками "ДТП" та "ІВП" (крім ПЗ) - безумовна від 0,5% до 10% від страхової суми;
 • за ризиком "НЗ" та при ПЗ - безумовна до 10% від страхової суми;
Територія та строк дії договору страхування [включаючи інформацію про порядок вступу його в дію та період(и) страхування (за наявності) Територія дії договору страхування (варіанти):
• Україна, країни-учасники системи автострахування "Зелена картка";
• Україна.

Строк дії договору страхування
• Від 15 діб до 1 року.
• Договір набирає чинності з  дня сплати Страхувальником страхової премії (першої частини) у повному обсязі на поточний рахунок або в касу Страховика чи його представника та після проведення огляду і фотографування (в разі необхідності, про що зазначено в Договорі) ТЗ, що приймається на страхування разом з його ДО.
• Дія Договору припиняється та втрачає чинність у разі несплати Страхувальником чергової частини страхової премії (чергового платежу) в повному розмірі у встановлені Договором строки (терміни). При цьому Договір припиняє свою дію через 10 календарних днів, починаючи з дати, зазначеної у Договорі як кінцева дата сплати чергового страхового платежу (крім першого), за умови, що протягом цього строку Страхувальник не сплатив прострочену чергову частину страхового платежу в повному обсязі або якщо Страховик протягом вищезазначеного строку не прийняв рішення про дострокове припинення дії Договору в односторонньому порядку шляхом надсилання письмового повідомлення  Страхувальнику про припинення дії Договору. При цьому Страховик не несе відповідальності та звільняється від виплати страхового відшкодування за страховими випадками, що сталися в період з 00 год. 00 хв. (за київським часом) дати початку періоду відповідальності, за який прострочена сплата чергової частини страхової премії (чергового платежу), до 00 год. 00 хв. (за київським часом) дати, наступної за датою сплати Страхувальником простроченої чергової частини страхового платежу в повному обсязі.		 Територія дії договору страхування (варіанти):
• України, за винятком тимчасово окупованих територій, в тому територій Автономної Республіки Крим, територій які вийшли з-під контролю органів влади України, зон/районів воєнних або бойових дій, зон воєнних або збройних конфліктів, території проведення антитерористичної операції, території проведення операції об’єднаних сил, у тому числі, відповідно до Наказу №309 Міністерства з питань реінтеграції тимчасово окупованих територій України від 22.12.2022р. або до інших що регулюватимуть питання формування переліку територій, на яких ведуться (велися) бойові дії або тимчасово  територій Донецької, Луганської, Херсонської, Миколаївської, Запорізької областей.
Строк дії договору страхування
• Від 15 діб до 1 року.
• Договір набирає чинності з  дня сплати Страхувальником страхової премії чи її першої частини (у разі сплати страхової премії частинами) в безготівковій формі на поточний рахунок Страховика/ страхового посередника у повному обсязі, та проведення огляду і фотографування ТЗ, що приймається на страхування разом з його ДО, та закінчується о 24 годині (за київським часом) дати, що зазначена в Договорі як дата закінчення строку дії Договору. При цьому, якщо на ТЗ вже є діючий Договір КАСКО, укладений раніше дати оформлення Договору за Програмою «Воєнний ризик» - проведення  огляду і фотографування ТЗ є обов’язковим.
• Дія страхового покриття за Договором (зобов’язання Страховика здійснити виплату страхового відшкодування в разі настання страхового випадку) зупиняється після завершення 24 години (за київським часом) дня, до якого Страхувальник має сплатити частину страхової премії згідно з умовами Договору, якщо друга чи наступна частини страхової премії в повному обсязі не надійшла (и) в строки, визначені Договором як строк сплати частини страхової премії.
• У разі сплати Страхувальником простроченої частини страхової премії впродовж 10 (десяти) календарних днів після дати, зазначеної в Договорі, як дата сплати відповідної частини страхової премії, Страхове покриття поновлює дію з 00 годин 00 хвилин (за київським часом) дня, наступного за днем надходження простроченої частини страхової премії на поточний рахунок Страховика та огляду ТЗ Страховиком.
• З моменту зупинення дії страхового покриття та до моменту відновлення дії страхового покриття, страховий захист за Договором не діє, і Страховик не несе зобов’язань щодо виплати страхового відшкодування за подіями, що сталися у період зупинення дії страхового
покриття за Договором. При цьому строк дії Договору не змінюється.		 Територія дії договору страхування
• Україна (за винятком тимчасово окупованих та/або відчужених територій, територій, які вийшли з-під контролю органів влади України, зон/районів воєнних або бойових дій, зон воєнних або збройних конфліктів, територій проведення антитерористичної операції, територій проведення операції об’єднаних сил).

Строк дії договору страхування
• 1 рік.
• Договір набирає чинності з  дня сплати Страхувальником страхової премії чи її першої частини (у разі сплати страхової премії частинами) в безготівковій формі на поточний рахунок або в касу Страховика чи його представника.
• Договір вважається виконаним і припиняє свою дію з моменту виплати сумарного страхового відшкодування в розмірі, еквівалентному розміру страхової суми за мінусом франшиз по всіх страхових випадках, що сталися за Договором. Договір діє до кінця обумовленого Договором строку в межах різниці між страховою сумою і розміром виплачених страхових відшкодувань.
 		 Територія дії договору страхування
• Україна (за винятком окупованих, в тому числі території Автономної Республіки Крим, територій які вийшли з-під контролю органів влади України, зон/районів воєнних або бойових дій, зон воєнних або збройних конфліктів, території проведення антитерористичної операції, території проведення операції об’єднаних сил).
Строк дії договору страхування
• 1 рік.
• Договір набирає чинності з  дня сплати Страхувальником страхової премії чи її першої частини (у разі сплати страхової премії частинами) в безготівковій формі на поточний на поточний рахунок Страховика чи його представника.		 Територія дії договору страхування

Договір діє на чітко визначеній місцевості України:
• конкретна адреса (місце зберігання та / або експлуатації ЗТ/ДНО);
• певний район/область експлуатації ЗТ/ДНО;
• Україна.
 та не розповсюджує своє покриття на:
• території Харківської, Луганської, Донецької, Запорізької, Херсонської та Миколаївської областей та територій, що знаходяться у межах 50 км від територіальних громад, що розташовані в районі проведення воєнних (бойових) дій або які перебувають в тимчасовій окупації;
• тимчасово окуповані території, території, що не контролюються державною владою України, а також території, де ведуться військові / бойові дії, та / або має місце збройний / військовий конфлікт. Віднесення території до тимчасово окупованій або з відсутністю контролю українською владою підтверджується Постановою Верховної Ради України №254-VIII від 17.03.15, Розпорядженням Кабінету міністрів №1085-р від 07.11.2014 (зі змінами та доповненнями), іншими подібними документами, прийнятими замість зазначених, або документально підтверджено листом державного уповноваженого органу.
В разі потрапляння ЗТ/ ДНО в зону військових дій, на територію, яка вийшла з під контролю органів влади України, зону проведення антитерористичної операції, зону воєнних або збройних конфліктів, в зону дій будь-яких озброєних незаконних формувань, а також переходу контролю території де знаходиться ЗТ/ ДНО до цих формувань – страхове покриття для такого ЗТ/ ДНО не надається під час дії вищезазначених обставин.

Строк дії договору страхування

• Від 15 діб до 1 року.
• Договір набирає чинності з 00 годин 00 хвилин (за київським часом) дня, наступного за днем сплати страхової премії (першої частини) у повному обсязі на поточний рахунок або в касу Страховика чи його представника та після проведення огляду і фотографування (в разі необхідності, про що зазначено в Договорі) ТЗ, що приймається на страхування разом з його ДНО.
• Дія Договору припиняється та втрачає чинність у разі несплати Страхувальником чергової частини страхової премії (чергового платежу) в повному розмірі у встановлені Договором строки (терміни). При цьому Договір припиняє свою дію через 10 календарних днів, починаючи з дати, зазначеної у Договорі як кінцева дата сплати чергового страхового платежу (крім першого), за умови, що протягом цього строку Страхувальник не сплатив прострочену чергову частину страхового платежу в повному обсязі або якщо Страховик протягом вищезазначеного строку не прийняв рішення про дострокове припинення дії Договору в односторонньому порядку шляхом надсилання письмового повідомлення  Страхувальнику про припинення дії Договору. При цьому Страховик не несе відповідальності та звільняється від виплати страхового відшкодування за страховими випадками, що сталися в період з 00 год. 00 хв. (за київським часом) дати початку періоду відповідальності, за який прострочена сплата чергової частини страхової премії (чергового платежу), до 00 год. 00 хв. (за київським часом) дати, наступної за датою сплати Страхувальником простроченої чергової частини страхового платежу в повному обсязі.

 
Винятки із страхових випадків та підстави для відмови у здійсненні страхових виплат • Відшкодуванню не підлягають збитки, що сталися безпосередньо внаслідок:
- зміни конструкції застрахованого ТЗ або встановлення деталей чи обладнання, яке не відповідає вимогам виробника такого ТЗ та/або встановлення якого не передбачено технічною документацією виробника та/або без письмового погодження відповідних органів;
- конструкційного або експлуатаційного зносу деталей, вузлів і агрегатів ТЗ; використання ТЗ у незадовільному технічному стані (визначення технічного стану ТЗ проводиться згідно з ПДР);
- буксирування застрахованим ТЗ іншого несправного або пошкодженого транспортного засобу або буксирування несправного або пошкодженого застрахованого ТЗ іншим транспортним засобом, якщо таке буксирування заборонено ПДР або проводилось з порушенням ПДР;
- експлуатації та зберігання застрахованого ТЗ на території будівельних майданчиків, аеропортів та/або аеродромів (крім паркування у дозволених місцях);
- участі застрахованого ТЗ у спортивних та аматорських змаганнях (у тому числі вуличних гонках), автошоу, випробуваннях (у тому числі тестдрайвах); використання застрахованого ТЗ для навчальної їзди; передачі ТЗ в позичку;
- використання застрахованого ТЗ для навчальної їзди та/або в якості таксі, а також для надання послуг по регулярним/нерегулярним внутрішнім перевезенням пасажирів та/або вантажу (багажу) на замовлення, та/або передачі ТЗ в оренду, позичку, прокат, підряд, лізинг, якщо інше не зазначене у Договорі;
- перевезення застрахованого ТЗ будь-якими видами транспорту (на поромі, платформі, палубі, в кузові, вагоні, трюмі іншого транспортного засобу, в контейнері тощо);
- здійснення Страхувальником (або його довіреною особою/Водієм/Вигодонабувачем) кримінального правопорушення (кримінального проступку, злочину) з використанням застрахованого ТЗ, непокори органам влади, втечі з місця події чи залишення місця події, переслідування працівниками відповідних компетентних органів МВС тощо;
- війни, воєнних або бойових дій, воєнних або збройних конфліктів та їх наслідків, воєнних маневрів та інших заходів воєнного характеру, ураження мінами, бомбами та іншими засобами ведення війни та/або вибуховими пристроями, якщо інше не передбачено в Акцепті;
- ДТП та зіткнення за участі будь-якої бойової або броньованої військової техніки, що використовується офіційними військовими формуваннями;
- захоплення, піратських дій, громадянських війн, революції, повстань, трудових конфліктів, страйків, локаутів, заколотів, трудових безладів або громадянських хвилювань;
- вилучення, конфіскації, реквізиції, арешту, обмеження свободи пересування чи затримання, знищення або пошкодження ТЗ за розпорядженням військової або цивільної влади та/або будь-яких терористичних груп чи терористичних організацій (в тому числі терориста/терористів, який/які може/можуть діяти окремо від терористичних груп чи терористичних організацій), незаконно створених воєнізованих або збройних формувань, а також спроба скоєння або загроза скоєння будь-якої вищезазначеної дії;
- радіоактивного, хімічного забруднення, внаслідок якого неможлива експлуатація застрахованого ТЗ;
- вибуху в результаті перевезення, збереження в застрахованому ТЗ вибухонебезпечних речовин, боєприпасів;
- пожежі, що виникла в результаті порушення Страхувальником (або його довіреною особою, Водієм, Вигодонабувачем) правил техніки безпеки при проведенні ремонтно-технічних робіт та/або обслуговування, та/або користуванні пальними, та/або вибухонебезпечними речовинами, при використанні відкритого вогню чи газоелектрозварювального апарату, будь-якого необережного поводження з вогнем;
- експлуатації ТЗ з незачиненими (відкритими) дверима, капотом чи кришкою багажника, залишення ТЗ без задіяння стоянкової гальмової системи;
- паління в салоні ТЗ, що призвело до пошкодження елементів салону ТЗ (сидінь, декоративного оздоблення салону тощо), в тому числі, якщо паління призвело до пожежі;
- викрадення застрахованого ТЗ та/або його ДО у випадку, коли:
- Водій покинув застрахований ТЗ, залишивши всередині ключ, центральний ключ або інші засоби, що служать для відкриття та/або приведення в дію такого ТЗ;
та/або
- після залишення застрахованого ТЗ Водієм та/або пасажирами, у ТЗ залишено або не здійснено належного зберігання поза ТЗ документів (свідоцтва про реєстрацію) або ключа, центрального ключа чи інших засобів, що служать для відкриття та/або приведення в дію ТЗ або засобів проти викрадення такого ТЗ;
та/або
- після залишення застрахованого ТЗ Водієм та/або пасажирами не вжито всіх можливих і доречних заходів для охорони такого ТЗ (способом, передбаченим у його конструкції) і не введено в дію всіх вказаних в Договорі страхування засобів проти викрадення. Положення цього пункту не застосовуються, якщо запобігти настанню зазначених випадків було неможливим з причини застосування насильства до Страхувальника, Водія та/або пасажирів.
• Страховим випадком не визнається подія, що відбулась при керуванні застрахованим ТЗ особою, яка не має посвідчення водія відповідної категорії або права керування ТЗ або знаходилася в стані алкогольного сп'яніння та/або перебувала під впливом наркотичних чи токсичних речовин, психотропних субстанцій або аналогічних засобів та/або перебувала під впливом лікарських препаратів, що знижують швидкість реакції та увагу; вживала після ДТП, що стала за її участю, алкоголь, наркотик, а також лікарські препарати, виготовлені на їх основі, до проведення уповноваженою особою огляду з метою встановлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або щодо вживання лікарських препаратів, що знижують його увагу та швидкість реакції, чи до прийняття рішення про звільнення від проведення такого огляду.
• Страховик не відшкодовує:
- витрати на паливно-мастильні, миючі, а також фільтруючі матеріали, гази; витрати на відновлення документів на ТЗ та/або ДО, відновлення ключів внаслідок їх втрати, поломки або викрадення;
- збитки, завдані пошкодженням лише шин/дисків/коліс/підвіски (у тому числі елементи пневмопідвіски, пневмоамортизаторів тощо) застрахованого ТЗ: якщо при цьому застрахований ТЗ не одержав пошкоджень інших частин/елементів/складових/деталей та/або якщо такі пошкодження не пов’язані з протиправними діями третіх осіб. При цьому, якщо шина/диск/колесо було викрадене і Страхувальник не наддасть Страховику документи, які підтверджуватимуть ціну, марку та модель встановленого на ТЗ шини/диску/колеса, вважається що на ТЗ було встановлено шину/диск/колесо, якою (яким) він комплектувався заводом-виробником;
- витрати на заміну пошкодженої внаслідок страхового випадку складової застрахованого ТЗ, якщо згідно з висновком експертного дослідження та/або будь-якого іншого висновку/звіту/акту незалежного компетентного спеціаліста, ця складова має сліди попереднього, неякісно виконаного відновлювального ремонту (тобто сліди ремонту, проведеного не за технологією виробника). Дія цього пункту не поширюється на випадки, коли попередній, неякісно виконаний ремонт проводився на СТО, рекомендованій Страховиком, в рамках врегулювання страхового випадку за Договором страхування, укладеним Страховиком щодо застрахованого ТЗ.
• Страхове відшкодування не виплачується, якщо:
- обсяг і характер пошкоджень згідно з експертним дослідженням (трасологічним, автотехнічним тощо) та/або будь-яким іншим висновком/звітом/актом незалежного компетентного спеціаліста не відповідають заявленим Страхувальником причинам і обставинам страхового випадку;
- збитки, завдані внаслідок гідравлічного удару двигуна, якщо інше не зазначено в Договорі.
- збитки, завдані пошкодженням/втратою/викраденням декоративних/ захисних ковпаків коліс застрахованого ТЗ. Якщо ж ковпаки були пошкоджені внаслідок ДТП (яка визнана Страховиком страховим випадком) разом з іншими частинами/елементами/складовими/деталями застрахованого ТЗ, то збитки завдані пошкодженням ковпаків теж підлягають відшкодуванню Страховиком;
- збитки, завдані внаслідок пошкодження/втрати/крадіжки виключно номерних знаків, рамок номерних знаків, емблем, молдингів, склоочисників, акумулятора;
- збитки, завдані лише електрообладнанню (в тому числі електробатареї) застрахованого ТЗ через коротке замикання. Якщо через коротке замикання в застрахованому ТЗ зазнали пошкоджень й інші частини/елементи/складові/деталі, збитки завдані електрообладнанню теж підлягають відшкодуванню Страховиком;
- вартість ремонту та/або технічного обслуговування застрахованого ТЗ, що не викликані настанням страхового випадку; вартість робіт, пов'язаних з реконструкцією та/або переобладнанням застрахованого ТЗ, ремонтом або заміною окремих частин, деталей та/або обладнання внаслідок їхнього зносу, технічного браку тощо; вартість художнього оформлення застрахованого ТЗ, здійсненого з метою надання йому індивідуальних властивостей (аерографія, оракальні наклейки, тощо);
- вартість ДО (в тому числі предметів, що закріплені на зовнішній стороні застрахованого ТЗ, таких, як антени, відкриті електропроводи, світлові рекламні установки, рекламні щити тощо), не зазначеного в Договорі страхування та/або специфікації ТЗ, що надана Страховику при укладенні Договору страхування, а також витрати на роботи, пов’язані з його встановленням;
- витрати на проведення заміни (замість ремонту) деталей, вузлів і агрегатів застрахованого ТЗ, здійснені через відсутність на спеціалізованому ремонтному підприємстві (СТО) необхідних запасних частин і деталей для ремонту цих вузлів і агрегатів; витрати на проведення заміни (замість ремонту) деталей, вузлів, агрегатів застрахованого ТЗ при можливості їх відновлення відповідно до нормативної документації виробника такого ТЗ; витрати на проведення ремонтних робіт, якщо вартість таких робіт перевищує вартість заміни відповідної складової (в тому числі з врахуванням зносу на деталі);
- витрати на екстрене замовлення та/або термінову доставку комплектуючих, запасних частин, деталей;
- втрату товарної вартості  застрахованого ТЗ/ДО;
- збитки, що виникли в результаті неправильного завантаження/ розвантаження, кріплення і перевезення вантажу або багажу застрахованим ТЗ;
- збитки, завдані внаслідок пошкоджень, що отримані застрахованим ТЗ через його незаконне заволодіння, якщо згідно з умовами Договору страхування не був застрахований страховий випадок «НЗ»;
- збитки, на момент виникнення яких застрахований ТЗ не був зареєстрований на території України або не існувало дійсного свідоцтва про реєстрацію застрахованого ТЗ та/або дійсного документа про проходження ним обов’язкового технічного контролю, якщо стосовно цього ТЗ діють вимоги реєстрації і проходження обов’язкового технічного контролю, якщо інше не передбачено в Договорі;
- збитки, завдані причепом, що перебував у з’єднанні з застрахованим ТЗ, або вантажем, що перевозився на/в причепі.
• Страховик в будь-якому випадку не відшкодовує збитки:
- завдані застрахованому ТЗ вантажем (багажем), тваринами, птахами, комахами, що знаходилися в салоні або кабіні та/або кузові застрахованого ТЗ; завдані пошкодженням, викраденням, втратою ключів, пультів керування (брелок, картка або ключ) застрахованого ТЗ;
- завдані внаслідок самовільного руху застрахованого ТЗ; пов’язані з пошкодженням застрахованого ТЗ внаслідок самовільного відкриття кришки моторного відсіку (капоту) або кришки багажного відсіку (кришки багажника) застрахованого ТЗ під час його руху; завдані викраденням, пошкодженням чи знищенням тентів у разі страхування вантажних автомобілів, вантажних модифікацій легкових автомобілів, легкових автомобілів, причепів та напівпричепів, при відсутності інших пошкоджень застрахованого ТЗ; непрямі збитки, які можуть бути викликані страховим випадком (штраф, вигода, яку втрачено, втрата прибутку, простій, витрати за зберігання ТЗ (стоянка), банківське обслуговування, моральний збиток тощо).
• Страховим випадком не визнається:
- дрібні пошкодження пофарбованих та скляних деталей ТЗ, а саме: відколи розміром менше ніж 3 мм х 3 мм, які у разі пошкодження скляних деталей ТЗ не утворюють тріщини і не впливають на безпеку дорожнього руху; пошкодження лакофарбового покриття (ЛФП) застрахованого ТЗ внаслідок звичайної експлуатації (сколи фарби та подряпини), відшарування лакового покриття без ознак зовнішнього пошкодження, а також зміна кольору ЛФП внаслідок впливу сонячного проміння та/або потрапляння паливно-мастильних матеріалів, складових дорожнього покриття та інших матеріалів та рідин;
- в частині «НЗ» - подія, яка відбулась внаслідок неповернення застрахованого ТЗ Страхувальнику особою, що взяла застрахований ТЗ в оренду, прокат, підряд, лізинг або особою, що мала відповідний документ, що підтверджував право керування, користування, володіння  чи розпорядження застрахованим ТЗ, або отримала доступ до ТЗ з дозволу власника, або іншої особи, яка користувалась  ним на законних підставах;
- в частині «ІВП» - факт заподіяння збитків, що стався внаслідок необережних дій Страхувальника (або його довірених осіб, Водіїв, Вигодонабувача), членів їх сімей, а також шкоди, завданої належними їм домашніми тваринами.
- викрадення будь-якого обладнання з салону ТЗ без наявності слідів злому (пошкодження дверей, розбиття скла тощо).
• Страховик не здійснює страхове відшкодування збитків, що сталися внаслідок: перевищення Водієм встановлених обмежень швидкості руху більш як на 50 км/год.; в`їзду на залізничний переїзд при закритому шлагбаумі та/або на заборонний сигнал світлофора та/або на заборонний жест регулювальника чи чергового по переїзду.
• Не відшкодовуються будь-які збитки, що сталися  з таким обладнанням застрахованого ТЗ: стилістичні зміни кузовних деталей (заварені двірні ручки, заварені площадки номерних знаків на кришці багажнику або п’ятій дверці, різні повітроводи в штатних кузовних деталях тощо); антикрила, що регулюються; тюнінг двигуна, трансмісії, підвіски, тормозної системи, системи вихлопу; декоративне освітлення (підсвітка піддону або порогів ТЗ); килимки у салоні та/або багажнику ТЗ, чохли на сидіння та підлокітники, не заводські підлокітники; антикорозійна обробка кузова; додаткова шумоізоляція кузова; переносні ЖК телевізори та DVD програвачі; крісла для перевезення дітей; нештатні щітки склоочищувачів; зміна інтер’єра та перетяжка салону; антирадари; навісний (змінний) багажник; підкрилки; бризковики; ремонтні та монтажні комплекти (гайки, болти, важки балансування, клеми, аудіо кабелі тощо); інструменти для ТЗ; вогнегасник, аптечка, знак аварійної зупинки; плівка для тонування; радіотелефон, радіостанція (змінні та незмінні); інструменти, що блокують кермо (змінні), педалі; декоративна кришка бензобаку; шторки сонцезахисні (електричні та механічні); брелок до сигналізації; захист капоту; змінне кермо; дефлектори скла.
• Підставою для відмови у виплаті страхового відшкодування є:
- навмисні дії Страхувальника (Водія/Вигодонабувача) спрямовані на настання страхового випадку, крім дій, вчинених у стані крайньої необхідності або необхідної оборони, або випадків, визначених законом чи міжнародними звичаями;
- вчинення Страхувальником (Водієм/Вигодонабувачем), умисного кримінального правопорушення, що призвело до настання страхового випадку;
- подання Страхувальником неправдивих відомостей про об’єкт страхування, обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, або про факт настання страхового випадку;
- несвоєчасне повідомлення Страхувальником ( або Вигодонабувачем) про настання страхового випадку без поважних причин або невиконання інших обов’язків, визначених Договором, якщо це призвело до неможливості Страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків);
- відмова Страхувальника (Водія) від огляду та аналізу на встановлення стану алкогольного, наркотичного чи токсичного сп'яніння безпосередньо після ДТП;
- якщо Страхувальник (Водій) не виконав дії щодо рятування та збереження застрахованого ТЗ, зокрема коли він не увімкнув аварійну світлову сигналізацію та не встановив знак аварійної зупинки відповідно до вимог ПДР після ДТП, що сталася із застрахованим ТЗ, або після вимушеної зупинки застрахованого ТЗ і це призвело до страхового випадку або збільшення розміру збитку;
- неповідомлення Страховика у строки, визначені Договором, про факти та обставини, що збільшують ризики настання страхового випадку із застрахованим ТЗ (у тому числі: зміна реєстраційного номеру (документів), комплектності застрахованого ТЗ, його ДО; участь застрахованого ТЗ в спортивних змаганнях, тест-драйвах та/або використання ТЗ для навчальної їзди та/або в якості таксі, а також для надання послуг по регулярним/нерегулярним внутрішнім перевезенням пасажирів та/або вантажу (багажу) на замовлення, та/або передачі ТЗ в оренду, позичку, прокат, підряд, лізинг; втрата свідоцтва про реєстрацію застрахованого ТЗ, ключів від ТЗ та засобів проти викрадення, пульту управління сигналізацією; поломки або демонтажу пристроїв проти викрадення, переобладнання застрахованого ТЗ (в тому числі встановлення ДО), інші факти та обставини що можуть вплинути на ступінь ризику);
- експлуатація ТЗ: на якому встановлені колеса та шини, які не відповідають вимогам ПДР; якщо хоча б одна із шин зношена понад допустимі межі та експлуатація ТЗ протягом зимового сезону на шинах, що не відповідають такому сезону при настанні події, що в подальшому може бути кваліфікована як страховий випадок «ДТП» під час перебування застрахованого ТЗ в русі. Якщо інше не передбачено Договором страхування, відповідність шин зимовому сезону експлуатації визначається на момент настання події, що в подальшому може бути кваліфікована як страховий випадок. Зимовим сезоном вважається період з 15 листопада до 15 березня (включно);
- відмова Страхувальника від свого права вимоги до особи, відповідальної за заподіяний збиток, чи неможливість здійснення Страховиком цього права з вини Страхувальника (або його довірених осіб/Водіїв/Вигодонабувача);
- неповідомлення Страховика про інші діючі відносно застрахованого ТЗ та/або ДО договори страхування, за якими Страхувальник (Вигодонабувач) має право на отримання страхового відшкодування внаслідок страхового випадку;
- відсутність на застрахованому ТЗ електронного та/або механічного (належним чином сертифікованого) засобу проти викрадення (в тому числі того, що входить в заводську комплектацію), зазначеного в Договорі страхування. Дана умова стосується виключно випадку незаконного заволодіння застрахованим ТЗ;
- використання ТЗ не за призначенням та/або з порушенням умов технічної експлуатації (кваліфікація дій Страхувальника та/або Водія визначається згідно з ПДР та/або відповідно до приписів заводу-виробника);
- одержання Страхувальником (Вигодонабувачем) повного відшкодування збитків від особи, яка їх заподіяла;
- невиконання Страхувальником (або його довіреними особами/Водіями/Вигодонабувачем) обов`язків, передбачених Договором;
• У разі прийняття рішення про відмову у здійсненні страхового відшкодування, Страховик протягом 15 (п’ятнадцяти) робочих днів з дня прийняття рішення повідомляє Страхувальника (або Вигодонабувача) у письмовій формі про прийняте рішення з обґрунтуванням підстави відмови.
• Страховик має право відмовити у виплаті страхового відшкодування при невиконанні наступної умови: у випадку незаконного заволодіння застрахованим ТЗ Страхувальник/Вигодонабувач разом з письмовою заявою про настання події зобов’язаний надати Страховику: свідоцтво про реєстрацію ТЗ; повний (в кількості зазначеній в Акті огляду транспортного засобу, складеному при укладанні Договору страхування) комплект оригінальних ключів від ТЗ та засобів проти викрадення, за винятком випадків, коли вони були викрадені разом із ТЗ, внаслідок розбійного нападу та/або пограбування (якщо свідоцтво про реєстрацію ТЗ, довіреність, ключі (пульти) було вилучено органами МВС - довідку про їх вилучення органами МВС). 		 • Відшкодуванню не підлягають збитки, що сталися безпосередньо внаслідок:
- застосування будь-яких інших видів зброї та/або боєприпасів, в т. ч. реактивної та/або ствольної артилерії, авіабомб всіх типів (крім передбачених в  розділі «Страхові ризики» цієї Програми);
- незаконного заволодіння (викрадення) Т3, викрадення його окремих конструктивних елементів (складових частин) або Додаткового обладнання внаслідок протиправних дій третіх осіб, передбачених Кримінальним кодексом України, а також пошкодження або знищення (повної загибелі) ТЗ, його окремих конструктивних елементів (складових частин) або Додаткового обладнання внаслідок дорожньотранспортної пригоди (ДТП), в тому числі за участі будь-якої бойової або броньованої військової техніки, що використовується офіційними військовими формуваннями, протиправних дій третіх осіб, передбачених Кримінальним кодексом України, стихійного явища (бурі, урагану, смерчу, повені, затоплення, паводку, зливи, граду, селю, землетрусу, зсуву, оповзню, осідання ґрунту, обвалу, лавини, незвичайних для даної місцевості морозів та великих снігопадів, дії підґрунтових вод, шторму, цунамі, удару блискавки та інших надзвичайних ситуацій природного характеру, класифікованих згідно з Класифікатором надзвичайних ситуацій, затвердженим Наказом Держспоживстандарту України від 11.10.2010 р. № 457), пожежі або вибуху, нападу тварин, падіння предметів на ТЗ (дерев, снігу, льоду, стовпів, рекламних щитів тощо), попадання каміння або інших предметів, що відлетіли з-під коліс ТЗ, зовнішнього фізичного впливу інших випадкових, раптових та непередбачуваних подій (крім передбачених в  розділі «Страхові ризики» цієї Програми);
- ядерного вибуху, ядерної реакції, дії ядерної зброї, радіації, іонізуючого випромінювання, бактеріологічного, хімічного або радіоактивного забруднення, засобів та/або зброї, внаслідок якого неможлива експлуатація застрахованого ТЗ;
- захоплення, піратських дій, громадянських війн, революції, повстань, трудових конфліктів, страйків, локаутів, заколотів, трудових безладів або громадянських хвилювань; вилучення, конфіскації, реквізиції, арешту, обмеження свободи пересування чи затримання, знищення або пошкодження ТЗ за розпорядженням військової або цивільної влади та/або будь-яких терористичних груп чи терористичних організацій (в тому числі терориста/терористів, який/які може/можуть діяти окремо від терористичних груп чи терористичних організацій), незаконно створених воєнізованих або збройних формувань, а також спроба скоєння або загроза скоєння будь-якої вищезазначеної дії;
- вибуху в результаті перевезення, збереження в застрахованому ТЗ вибухонебезпечних речовин, боєприпасів;
- пожежі, що виникла в результаті порушення Страхувальником (або його довіреною особою, Водієм, Вигодонабувачем) правил техніки безпеки при проведенні ремонтно-технічних робіт та/або обслуговування, та/або користуванні пальними, та/або вибухонебезпечними речовинами, при використанні відкритого вогню чи газоелектрозварювального апарату, будь-якого необережного поводження з вогнем;
- зміни конструкції застрахованого ТЗ або встановлення деталей чи обладнання, яке не відповідає вимогам виробника такого ТЗ та/або встановлення якого не передбачено технічною документацією виробника та/або без письмового погодження відповідних органів;
- експлуатації та зберігання застрахованого ТЗ на території будівельних майданчиків, аеропортів та/або аеродромів (крім паркування у дозволених місцях);
- здійснення Страхувальником (або його довіреною особою/Водієм/Вигодонабувачем) кримінального правопорушення (кримінального проступку, злочину) з використанням застрахованого ТЗ, непокори органам влади, втечі з місця події чи залишення місця події, переслідування працівниками відповідних компетентних органів МВС тощо.
• Страховик не відшкодовує:
- витрати на паливно-мастильні, миючі, а також фільтруючі матеріали, гази;
- витрати на відновлення документів на ТЗ та/або ДО, відновлення ключів внаслідок їх втрати, поломки або викрадення;
- збитки, завдані пошкодженням лише шин/дисків/коліс/ковпаків/підвіски (у тому числі елементи пневмопідвіски, пневмоамортизаторів тощо) застрахованого ТЗ якщо при цьому застрахований ТЗ не одержав пошкоджень інших частин/елементів/складових/деталей. При цьому якщо Страхувальник не наддасть Страховику документи, які підтверджуватимуть ціну, марку та модель встановленого на ТЗ шини/диску/колеса/ковпака, вважається що на ТЗ було встановлено шину/диск/колесо/ковпак, якою (яким) він комплектувався заводом-виробником;
- витрати на заміну пошкодженої внаслідок страхового випадку складової застрахованого ТЗ, якщо згідно з висновком експертного дослідження та/або будь-якого іншого висновку/звіту/акту незалежного компетентного спеціаліста, ця складова має сліди попереднього, неякісно виконаного відновлювального ремонту (тобто сліди ремонту, проведеного не за технологією виробника). Дія цього застереження не поширюється на випадки, коли попередній, неякісно виконаний ремонт проводився на СТО, рекомендованій Страховиком, в рамках врегулювання страхового випадку за Договором страхування, укладеним Страховиком щодо застрахованого ТЗ;
- збитки, завдані електрообладнанню (в тому числі електробатареї) застрахованого ТЗ через коротке замикання;
- вартість ремонту та/або технічного обслуговування застрахованого ТЗ, що не викликані настанням страхового випадку;
- вартість робіт, пов'язаних з реконструкцією та/або переобладнанням застрахованого ТЗ, ремонтом або заміною окремих частин, деталей та/або обладнання внаслідок їхнього зносу, технічного браку тощо;
- вартість художнього оформлення застрахованого ТЗ, здійсненого з метою надання йому індивідуальних властивостей (аерографія, оракальні наклейки, тощо);
- вартість ДО (в тому числі предметів, що закріплені на зовнішній стороні застрахованого ТЗ, таких, як антени, відкриті електропроводи, світлові рекламні установки, рекламні щити тощо), не зазначеного в Договорі страхування та/або специфікації ТЗ, що надана Страховику при укладенні Договору страхування, а також витрати на роботи, пов’язані з його встановленням;
- витрати на проведення заміни (замість ремонту) деталей, вузлів, агрегатів застрахованого ТЗ при можливості їх відновлення відповідно до нормативної документації виробника такого ТЗ;
- витрати на проведення ремонтних робіт, якщо вартість таких робіт перевищує вартість заміни відповідної складової (в тому числі з врахуванням зносу на деталі відповідно до умов Договору страхування);
- витрати на екстрене замовлення та/або термінову доставку комплектуючих, запасних частин, деталей;
- втрату товарної вартості  застрахованого ТЗ.
• Страховик в будь-якому випадку не відшкодовує: непрямі збитки, які можуть бути викликані страховим випадком (штраф, вигода, яку втрачено, втрата прибутку, простій, витрати за зберігання ТЗ (стоянка), банківське обслуговування, моральний збиток тощо).
• Страхове відшкодування не виплачується, якщо обсяг і характер пошкоджень згідно з експертним дослідженням (трасологічним, автотехнічним тощо) та/або будь-яким іншим висновком/звітом/актом незалежного компетентного спеціаліста не відповідають заявленим Страхувальником причинам і обставинам страхового випадку.
 • Не відшкодовуються будь-які збитки, що сталися  з таким обладнанням застрахованого ТЗ: стилістичні зміни кузовних деталей (заварені двірні ручки, заварені площадки номерних знаків на кришці багажнику або п’ятій дверці, різні повітроводи в штатних кузовних деталях, антикрила, що регулюються, тюнінг двигуна, трансмісії, підвіски, тормозної системи, системи вихлопу, декоративне освітлення (підсвітка піддону або порогів ТЗ), килимки у салоні та/або багажнику ТЗ, чохли на сидіння та підлокітники, не заводські підлокітники, антикорозійна обробка кузова, додаткова шумоізоляція кузова, переносні ЖК телевізори та DVD програвачі, крісла для перевезення дітей, нештатні щітки склоочищувачів, зміна інтер’єра та перетяжка салону, антирадари, навісний (змінний) багажник, підкрилки, бризковики, ремонтні та монтажні комплекти (гайки, болти, важки балансування, клеми, аудіо кабелі тощо), інструменти для ТЗ, вогнегасник, аптечка, знак аварійної зупинки; плівка для тонування, радіотелефон, радіостанція (змінні та незмінні), інструменти, що блокують кермо (змінні), педалі, декоративна кришка бензобаку, шторки сонцезахисні (електричні та механічні), брелок до сигналізації, захист капоту, змінне кермо, дефлектори скла.

• Підставою для відмови у виплаті страхового відшкодування є:
- навмисні дії Страхувальника (Водія/Вигодонабувача) спрямовані на настання страхового випадку, крім дій, вчинених у стані крайньої необхідності або необхідної оборони, або випадків, визначених законом чи міжнародними звичаями;
- вчинення Страхувальником (Водієм/Вигодонабувачем), умисного кримінального правопорушення, що призвело до настання страхового випадку;
- подання Страхувальником неправдивих відомостей про об’єкт страхування, обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, або про факт настання страхового випадку;
- несвоєчасне повідомлення Страхувальником (Вигодонабувачем) про настання страхового випадку без поважних причин або невиконання інших обов’язків, визначених Договором, якщо це призвело до неможливості Страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків);
- наявність обставин, які є винятками із страхових випадків та обмеженнями страхування, передбаченими Договором;
- неповідомлення Страховика у строки, визначені Договором страхування, про факти та обставини, що збільшують ризики настання страхового випадку із застрахованим ТЗ;
- неповідомлення Страховика про інші діючі відносно застрахованого ТЗ та/або ДО договори страхування, за якими Страхувальник (Вигодонабувач) має право на отримання страхового відшкодування внаслідок страхового випадку;
- невиконання Страхувальником (або його довіреними особами/Водіями/Вигодонабувачем) обов`язків, передбачених Договором;
 інші підстави, визначені законодавством України.		 • Страховик не приймає на страхування та не визнає страховим випадком події, що сталися із застрахованим ТЗ, при відсутності щодо застрахованого ТЗ діючого договору ВОСЦПВВНТЗ, укладеного із Страховиком.
• Відшкодуванню не підлягають збитки, що сталися безпосередньо внаслідок:
- недбалого ставлення до застрахованого ТЗ, зокрема експлуатація ТЗ у місцях підвищеної небезпеки (кваліфікація дій Страхувальника та/або Водія визначається згідно ПДР та/або відповідно до приписів заводу-виробника);
- експлуатації та зберігання застрахованого ТЗ на території будівельних майданчиків, аеропортів та/або аеродромів (крім паркування у дозволених місцях);
- участі застрахованого ТЗ в спортивних змаганнях, тест-драйвах та/або його використання для навчальної їзди та/або в якості таксі, а також надання послуг по регулярним/нерегулярним внутрішнім перевезенням пасажирів та/або вантажу (багажу) на замовлення, та/або під час передачі ТЗ в оренду, позичку, прокат, підряд, лізинг;
- зміни конструкції застрахованого ТЗ або встановлення деталей чи обладнання, яке не відповідає вимогам виробника такого ТЗ та/або встановлення якого не передбачено технічною документацією виробника та/або без письмового погодження відповідних органів;
- конструкційного або експлуатаційного зносу деталей, вузлів і агрегатів ТЗ;
- використання ТЗ у заздалегідь відомому Страхувальнику (або його довіреній особі/Водію) незадовільному технічному стані (визначення технічного стану ТЗ проводиться згідно ПДР);
- буксирування застрахованим ТЗ іншого несправного або пошкодженого ТЗ, а також буксирування несправного або пошкодженого застрахованого ТЗ іншим ТЗ;
- перевезення застрахованого ТЗ будь-якими видами транспорту (на поромі, платформі, палубі, в кузові, вагоні, трюмі іншого транспортного засобу, в контейнері тощо);
- здійснення Страхувальником (або його довіреною особою/Водієм/Вигодонабувачем) кримінального правопорушення (кримінального проступку, злочину) з використанням застрахованого ТЗ, непокори органам влади, втечі з місця події чи залишення місця події, переслідування працівниками відповідних компетентних органів МВС тощо; - війни, воєнних або бойових дій, воєнних або збройних конфліктів та їх наслідків, воєнних маневрів та інших заходів воєнного характеру, використання застрахованого ТЗ у військових цілях, ураження мінами, бомбами та іншими засобами ведення війни та/або вибуховими пристроями;
- конфіскації, арешту, реквізиції, пошкодження чи знищення застрахованого ТЗ за вимогою цивільної чи військової влади;
- радіоактивного, хімічного забруднення, внаслідок якого неможлива експлуатація застрахованого ТЗ.
• Страховим випадком не визнається подія, що відбулась при керуванні застрахованим ТЗ особою, яка не має посвідчення водія відповідної категорії або права керування ТЗ або знаходилася в стані алкогольного сп'яніння та/або перебувала під впливом наркотичних чи токсичних речовин, психотропних субстанцій або аналогічних засобів та/або перебувала під впливом лікарських препаратів, що знижують швидкість реакції та увагу; вживала після ДТП за її участю алкоголь, наркотик, а також лікарські препарати, виготовлені на їх основі, до проведення уповноваженою особою медичного огляду з метою встановлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або щодо вживання лікарських препаратів, що знижують його увагу та швидкість реакції, чи до прийняття рішення про звільнення від проведення такого огляду.
• Страховик не відшкодовує:
- витрати на паливно-мастильні, миючі, а також фільтруючі матеріали, заправні технологічні рідини і гази, гальмівні колодки, при цьому, якщо витрати виникли внаслідок настання страхового випадку - Страховик відшкодовує тільки витрати на гальмівні колодки та  фільтруючі матеріали. В будь-якому разі Страховик не відшкодовує витрати: на паливно-мастильні, миючі матеріали, заправні технологічні рідини і гази;
- збитки, завдані пошкодженням лише шин/дисків/коліс/підвіски (пневмопідвіски) застрахованого ТЗ, якщо при цьому застрахований ТЗ не одержав пошкоджень інших частин/елементів/складових/деталей;
- збитки, завдані внаслідок гідравлічного удару двигуна;
- збитки, завдані пошкодженням/втратою декоративних ковпаків коліс застрахованого ТЗ;
- збитки, завдані внаслідок пошкодження/втрати виключно номерних знаків, рамок номерних знаків, емблем, молдингів, склоочисників, акумулятора;
- вартість ремонту та/або технічного обслуговування застрахованого ТЗ, що не викликані настанням страхового випадку;
- вартість робіт, пов'язаних з реконструкцією та/або переобладнанням застрахованого ТЗ, ремонтом або заміною окремих частин, деталей та/або обладнання внаслідок їхнього зносу, технічного браку і т.п.;
- вартість художнього оформлення, здійсненого з метою надання застрахованому ТЗ індивідуальних властивостей (зовнішнього тюнінгу);
- вартість додаткового обладнання (в тому числі предметів, що закріплені на зовнішній стороні застрахованого ТЗ, таких, як антени, відкриті електропроводи, світові рекламні установки, рекламні щити тощо), не зазначеного в специфікації ТЗ, що надана Страховику при укладенні Договору страхування, а також витрати на роботи, пов’язані з його встановленням;
- витрати на проведення заміни (замість ремонту) деталей, вузлів і агрегатів застрахованого ТЗ, здійснені через відсутність на спеціалізованому  ремонтному підприємстві (СТО) необхідних запасних частин і деталей для ремонту цих вузлів і агрегатів;
- витрати на проведення заміни (замість ремонту) деталей, вузлів, агрегатів застрахованого ТЗ при можливості їх відновлення відповідно до нормативної документації виробника такого ТЗ;
- витрати на екстрене замовлення та/або термінову доставку комплектуючих, запасних частин, деталей;
- втрату товарної вартості  застрахованого ТЗ;
- збитки, що виникли в результаті неправильного, згідно чинних на момент настання події Правил дорожнього руху, завантаження, кріплення і перевезення вантажу або багажу застрахованим ТЗ;
- збитки, що виникли із незареєстрованим на території України ТЗ або ТЗ, що не має дійсного свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу та/або дійсного документа про проходження технічного огляду, якщо стосовно цього ТЗ діють вимоги реєстрації і проходження періодичних технічних оглядів, якщо інше письмово не погоджено між Сторонами Договору;
- збитки, завдані застрахованому ТЗ вантажем (багажем), тваринами, птахами, комахами, що знаходилися в салоні або кабіні та/або кузові застрахованого ТЗ;
- непрямі збитки, які можуть бути викликані страховим випадком (штраф, вигода, яку втрачено, втрата прибутку, простій, стоянка, банківське обслуговування, моральний збиток та інше).
• Страховим випадком не визнається:
події, що сталися за ризиками, що не є застрахованими згідно умов Договору, в тому числі, але не тільки:
- ДТП, в якому не брали участь або відсутні інші ТЗ;
- ДТП, що сталася без вини Водія застрахованого ТЗ;
- ДТП за участі будь-якої бойової або броньованої військової техніки, що використовується офіційними військовими формуваннями;
- самозаймання, а також раптової дії термічного чинника, що знаходиться назовні застрахованого ТЗ (пожежа, вибух);
- будь-які протиправні дії третіх осіб, в тому числі незаконне заволодіння ТЗ;
- будь яке стихійне лихо, техногенна аварія чи катастрофа,
- зовнішнього впливу на застрахований ТЗ сторонніх предметів (у тому числі викид каменів або інших твердих фракцій з-під коліс транспорту чи самовільне падіння дерев або предметів), напад тварин.
- збитки, що завдані іншим учасникам ДТП, в тому числі Водію, особам, що знаходились у застрахованому ТЗ (у тому числі завдана шкода життю і здоров’ю);
- пошкодження лакофарбового покриття (ЛФП) застрахованого ТЗ внаслідок звичайної експлуатації (сколи фарби та подряпини), а також зміна кольору ЛФП внаслідок впливу сонячного проміння та/або потрапляння паливно-мастильних матеріалів, складових дорожнього покриття та інших матеріалів.
• Не підлягають страхуванню наступні об’єкти:
- транспортні засоби, строк експлуатації яких на момент укладання Договору страхування складає 20 (двадцять) та більше років;
- спеціальна техніка (ТЗ, що здійснюють перевезення легкозаймистих і вибухових речовин, будівельні машини, колісні та гусеничні трактори, комбайни, причепи до тракторів тощо);
- техніка спеціального призначення (автомобілі швидкої медичної допомоги, пожежної дружини, автолавки, автомайстерні, технологічні, ветеринарні, аварійні ТЗ та ТЗ, призначені виключно для використання у воєнних цілях та для виконання спеціальних функцій силових структур (органів МВС, СБУ, прокуратури, розвідки, Державної податкової служби України та інші)  тощо).
• Не відшкодовуються будь-які збитки, що сталися з таким обладнанням застрахованого ТЗ: стилістичні зміни кузовних деталей (заварені двірні ручки, заварені площадки номерних знаків на кришці багажнику або п’ятій дверці, різні повітроводи в штатних кузовних деталях тощо); антикрила, що регулюються; тюнінг двигуна, трансмісії, підвіски, тормозної системи, системи вихлопу; декоративне освітлення (підсвітка піддону або порогів ТЗ); килимки у салоні та/або багажнику ТЗ, чохли на сидіння та підлокітники, не заводські підлокітники; антикорозійна обробка кузова; додаткова шумоізоляція кузова; переносні ЖК телевізори та DVD програвачі; крісла для перевезення дітей; нештатні щітки склоочищувачів; зміна інтер’єра та перетяжка салону; антирадари; навісний (змінний) багажник; підкрилки; бризковики; ремонтні та монтажні комплекти (гайки, болти, важки балансування, клеми, аудіо кабелі тощо); інструменти для ТЗ; вогнегасник, аптечка, знак аварійної зупинки; плівка для тонування; радіотелефон, радіостанція (змінні та незмінні); інструменти, що блокують кермо (змінні), педалі; декоративна кришка бензобаку; шторки сонцезахисні (електричні та механічні); брелок до сигналізації; захист капоту; змінне кермо; дефлектори скла.
• Підставою для відмови у виплаті страхового відшкодування є:
- перевищення Водієм встановлених обмежень швидкості руху більш як на 50 км/год;
- в`їзд на залізничний переїзд при закритому шлагбаумі та/або на заборонний сигнал світлофора та/або на заборонний жест регулювальника чи чергового по переїзду;
- навмисні дії Страхувальника (Водія/Вигодонабувача) спрямовані на настання страхового випадку, крім дій, вчинених у стані крайньої необхідності або необхідної оборони, або випадків, визначених законом чи міжнародними звичаями;
- вчинення Страхувальником (Водієм/Вигодонабувачем), умисного кримінального правопорушення, що призвело до настання страхового випадку;
- подання Страхувальником неправдивих відомостей про об’єкт страхування, обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, або про факт настання страхового випадку;
- несвоєчасне повідомлення Страхувальником ( або Вигодонабувачем) про настання страхового випадку без поважних причин або невиконання інших обов’язків, визначених Договором, якщо це призвело до неможливості Страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків);
- наявність обставин, які є винятками із страхових випадків та обмеженнями страхування, передбаченими Договором;
- відмова Страхувальника (Водія) від огляду та аналізу на встановлення стану алкогольного, наркотичного чи токсичного сп'яніння безпосередньо після ДТП;
- якщо Страхувальник (Водій) не виконав дії щодо рятування та збереження застрахованого ТЗ, зокрема коли він не увімкнув аварійну світлову сигналізацію та не встановив знак аварійної зупинки відповідно до вимог ПДР після ДТП, що сталася із застрахованим ТЗ, або після вимушеної зупинки застрахованого ТЗ і це призвело до страхового випадку або збільшення розміру збитку;
- неповідомлення Страховика у строки, визначені Договором страхування, про факти та обставини, що збільшують ризики настання страхового випадку із застрахованим ТЗ;
- експлуатація ТЗ на якому встановлені колеса та шини, які не відповідають вимогам ПДР;
- експлуатація ТЗ якщо хоча б одна із шин зношена понад допустимі межі та експлуатація ТЗ протягом зимового сезону на шинах, що не відповідають такому сезону при настанні події, що в подальшому може бути кваліфікована як страховий випадок «ДТП» під час перебування застрахованого ТЗ в русі. Якщо інше не передбачено Договором страхування, відповідність шин зимовому сезону експлуатації визначається на момент настання події, що в подальшому може бути кваліфікована як страховий випадок. Зимовим сезоном вважається період з 15 листопада до 15 березня (включно);
- відмова Страхувальника від свого права вимоги до особи, відповідальної за заподіяний збиток, чи неможливість здійснення Страховиком цього права з вини Страхувальника (або його довірених осіб/Водіїв/Вигодонабувача);
- неповідомлення Страховика про інші діючі відносно застрахованого ТЗ договори страхування, за якими Страхувальник (Вигодонабувач) має право на отримання страхового відшкодування внаслідок страхового випадку;
- використання ТЗ не за призначенням та/або з порушенням умов технічної експлуатації (кваліфікація дій Страхувальника та/або Водія визначається згідно з ПДР та/або відповідно до приписів заводу-виробника);
- одержання Страхувальником (Вигодонабувачем) повного відшкодування збитків від особи, яка їх заподіяла, від інших будь-яких третіх осіб,  та/або іншого страховика;
-невиконання Страхувальником (або його довіреними особами/Водіями/Вигодонабувачем) обов`язків, передбачених Договором;
- інші підстави, визначені законодавством України.
• У разі прийняття рішення про відмову у здійсненні страхового відшкодування, Страховик протягом 14 (чотирнадцяти) робочих днів з дня прийняття рішення повідомляє Страхувальника (або Вигодонабувача) у письмовій формі про прийняте рішення з обґрунтуванням підстави відмови.		 • Страховик не приймає на страхування та не визнає страховим випадком події, що сталися із застрахованим ТЗ, за відсутності щодо застрахованого ТЗ діючого договору ВОСЦПВВНТЗ, укладеного із Страховиком.
• Відшкодуванню не підлягають збитки, що сталися безпосередньо внаслідок:
- недбалого ставлення до застрахованого ТЗ, зокрема експлуатація ТЗ у місцях підвищеної небезпеки (кваліфікація дій Страхувальника та/або Водія визначається згідно ПДР та/або відповідно до приписів заводу-виробника);
- експлуатації та зберігання застрахованого ТЗ на території будівельних майданчиків, аеропортів та/або аеродромів (крім паркування у дозволених місцях);
- участі застрахованого ТЗ в спортивних змаганнях, тест-драйвах та/або його використання для навчальної їзди та/або в якості таксі, а також надання послуг по регулярним/нерегулярним внутрішнім перевезенням пасажирів та/або вантажу (багажу) на замовлення, та/або під час передачі ТЗ в оренду, позичку, прокат, підряд, лізинг;
- зміни конструкції застрахованого ТЗ або встановлення деталей чи обладнання, яке не відповідає вимогам виробника такого ТЗ та/або встановлення якого не передбачено технічною документацією виробника та/або без письмового погодження відповідних органів;
- конструкційного або експлуатаційного зносу деталей, вузлів і агрегатів ТЗ;
- використання ТЗ у заздалегідь відомому Страхувальнику (або його довіреній особі/Водію) незадовільному технічному стані (визначення технічного стану ТЗ проводиться згідно ПДР);
- буксирування застрахованим ТЗ іншого несправного або пошкодженого ТЗ, а також буксирування несправного або пошкодженого застрахованого ТЗ іншим ТЗ;
- перевезення застрахованого ТЗ будь-якими видами транспорту (на поромі, платформі, палубі, в кузові, вагоні, трюмі іншого транспортного засобу, в контейнері тощо);
- здійснення Страхувальником (або його довіреною особою/Водієм/Вигодонабувачем) кримінального правопорушення (кримінального проступку, злочину) з використанням застрахованого ТЗ, непокори органам влади, втечі з місця події чи залишення місця події, переслідування працівниками відповідних компетентних органів МВС тощо;
- війни, воєнних або бойових дій, воєнних або збройних конфліктів та їх наслідків, воєнних маневрів та інших заходів воєнного характеру, використання застрахованого ТЗ у військових цілях, ураження мінами, бомбами та іншими засобами ведення війни та/або вибуховими пристроями;
- конфіскації, арешту, реквізиції, пошкодження чи знищення застрахованого ТЗ за вимогою цивільної чи військової влади;
- радіоактивного, хімічного забруднення, внаслідок якого неможлива експлуатація застрахованого ТЗ;
• Страховим випадком не визнається подія, що відбулась при керуванні застрахованим ТЗ особою, яка не має законних підстав керувати застрахованим ТЗ або знаходилася в стані алкогольного сп'яніння та/або перебувала під впливом наркотичних чи токсичних речовин, психотропних субстанцій або аналогічних засобів та/або перебувала під впливом лікарських препаратів, що знижують швидкість реакції та увагу; вживала після ДТП за її участю алкоголь, наркотик, а також лікарські препарати, виготовлені на їх основі, до проведення уповноваженою особою медичного огляду з метою встановлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або щодо вживання лікарських препаратів, що знижують його увагу та швидкість реакції, чи до прийняття рішення про звільнення від проведення такого огляду.
• Страховик не відшкодовує:
- витрати на паливно-мастильні, миючі, а також фільтруючі матеріали, заправні технологічні рідини і гази, гальмівні колодки, при цьому, якщо витрати виникли внаслідок настання страхового випадку - Страховик відшкодовує тільки витрати на гальмівні колодки та  фільтруючі матеріали. В будь-якому разі Страховик не відшкодовує витрати: на паливно-мастильні, миючі матеріали, заправні технологічні рідини і гази;
- збитки, завдані пошкодженням лише шин/дисків/коліс/підвіски (пневмопідвіски) застрахованого ТЗ, якщо при цьому застрахований ТЗ не одержав пошкоджень інших частин/елементів/складових/деталей;
- збитки, завдані внаслідок гідравлічного удару двигуна;
- збитки, завдані пошкодженням/втратою декоративних ковпаків коліс застрахованого ТЗ;
- збитки, завдані внаслідок пошкодження/втрати виключно номерних знаків, рамок номерних знаків, емблем, молдингів, склоочисників, акумулятора;
- вартість ремонту та/або технічного обслуговування застрахованого ТЗ, що не викликані настанням страхового випадку;
- вартість робіт, пов'язаних з реконструкцією та/або переобладнанням застрахованого ТЗ, ремонтом або заміною окремих частин, деталей та/або обладнання внаслідок їхнього зносу, технічного браку і т.п.;
- вартість художнього оформлення, здійсненого з метою надання застрахованому ТЗ індивідуальних властивостей (зовнішнього тюнінгу);
- вартість додаткового обладнання (в тому числі предметів, що закріплені на зовнішній стороні застрахованого ТЗ, таких, як антени, відкриті електропроводи, світові рекламні установки, рекламні щити тощо), не зазначеного в специфікації ТЗ, що надана Страховику при укладенні Договору страхування, а також витрати на роботи, пов’язані з його встановленням;
- на проведення заміни (замість ремонту) деталей, вузлів і агрегатів застрахованого ТЗ, здійснені через відсутність на спеціалізованому  ремонтному підприємстві (СТО) необхідних запасних частин і деталей для ремонту цих вузлів і агрегатів;
- витрати на проведення заміни (замість ремонту) деталей, вузлів, агрегатів застрахованого ТЗ при можливості їх відновлення відповідно до нормативної документації виробника такого ТЗ;
- витрати на екстрене замовлення та/або термінову доставку комплектуючих, запасних частин, деталей;
- втрату товарної вартості  застрахованого ТЗ;
- збитки, що виникли в результаті неправильного, згідно чинних на момент настання події Правил дорожнього руху, завантаження, кріплення і перевезення вантажу або багажу застрахованим ТЗ;
- збитки, що виникли із незареєстрованим на території України ТЗ або ТЗ, що не має дійсного свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу та/або дійсного документа про проходження технічного огляду, якщо стосовно цього ТЗ діють вимоги реєстрації і проходження періодичних технічних оглядів, якщо інше письмово не погоджено між Сторонами Договору;
- збитки, завдані застрахованому ТЗ вантажем (багажем), тваринами, птахами, комахами, що знаходилися в салоні або кабіні та/або кузові застрахованого ТЗ.
- непрямі збитки, які можуть бути викликані страховим випадком (штраф, вигода, яку втрачено, втрата прибутку, простій, стоянка, банківське обслуговування, моральний збиток та інше).
• Страховим випадком не визнається:
- події, що сталися за ризиками, що не є застрахованими згідно умов Договору, в тому числі, але не тільки:
- ДТП, в якому не брали участь або відсутні інші ТЗ та/або інші учасники події;
- ДТП, що сталася з вини (повної) водія застрахованого ТЗ;
- ДТП що мала місце з вини водія, відповідальність якого не була застрахована за договором страхування цивільно -правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.
- ДТП коли один з учасників залишив місце події до моменту прибуття співробітників органів МВС або до моменту оформлення Європротоколу;
- ДТП, за якою не встановлено винуватця такої події;
- ДТП за участі будь-якої бойової або броньованої військової техніки, що використовується офіційними військовими формуваннями;
- самозаймання, а також раптової дії термічного чинника, що знаходиться назовні застрахованого ТЗ (пожежа, вибух);
- будь-які протиправні дії третіх осіб, в тому числі незаконне заволодіння ТЗ;
- будь яке стихійне лихо, техногенна аварія чи катастрофа,
- зовнішнього впливу на застрахований ТЗ сторонніх предметів (у тому числі викид каменів або інших твердих фракцій з-під коліс транспорту чи самовільне падіння дерев або предметів), напад тварин.
- збитки, що завдані іншим учасникам ДТП, в тому числі Водію, особам, що знаходились у застрахованому ТЗ (у тому числі завдана шкода життю і здоров’ю);
- пошкодження лакофарбового покриття (ЛФП) застрахованого ТЗ внаслідок звичайної експлуатації (сколи фарби та подряпини), а також зміна кольору ЛФП внаслідок впливу сонячного проміння та/або потрапляння паливно-мастильних матеріалів, складових дорожнього покриття та інших матеріалів;
- збитки, що сталися з таким обладнанням застрахованого ТЗ: стилістичні зміни кузовних деталей (заварені двірні ручки, заварені площадки номерних знаків на кришці багажнику або п’ятій дверці, різні повітроводи в штатних кузовних деталях тощо); антикрила, що регулюються; тюнінг двигуна, трансмісії, підвіски, тормозної системи, системи вихлопу; декоративне освітлення (підсвітка піддону або порогів ТЗ); килимки у салоні та/або багажнику ТЗ, чохли на сидіння та підлокітники, не заводські підлокітники; антикорозійна обробка кузова; додаткова шумоізоляція кузова; переносні ЖК телевізори та DVD програвачі; крісла для перевезення дітей; нештатні щітки склоочищувачів; зміна інтер’єра та перетяжка салону; антирадари; навісний (змінний) багажник; підкрилки; бризковики; ремонтні та монтажні комплекти (гайки, болти, важки балансування, клеми, аудіо кабелі тощо); інструменти для ТЗ; вогнегасник, аптечка, знак аварійної зупинки; плівка для тонування; радіотелефон, радіостанція (змінні та незмінні); інструменти, що блокують кермо (змінні), педалі; декоративна кришка бензобаку; шторки сонцезахисні (електричні та механічні); брелок до сигналізації; захист капоту; змінне кермо; дефлектори скла.
• Не підлягають страхуванню наступні об’єкти:
- спеціальна техніка (ТЗ, що здійснюють перевезення легкозаймистих і вибухових речовин, будівельні машини, колісні та гусеничні трактори, комбайни, причепи до тракторів тощо);
- техніка спеціального призначення (автомобілі швидкої медичної допомоги, пожежної дружини, автолавки, автомайстерні, технологічні, ветеринарні, аварійні ТЗ та ТЗ, призначені виключно для використання у воєнних цілях та для виконання спеціальних функцій силових структур (органів МВС, СБУ, прокуратури, розвідки, Державної податкової служби України та інші)  тощо).
• Підставою для відмови у виплаті страхового відшкодування є:
- перевищення Водієм встановлених обмежень швидкості руху більш як на 50 км/год;
- в`їзд на залізничний переїзд при закритому шлагбаумі та/або на заборонний сигнал світлофора та/або на заборонний жест регулювальника чи чергового по переїзду.
- навмисні дії Страхувальника (Водія/Вигодонабувача) спрямовані на настання страхового випадку, крім дій, вчинених у стані крайньої необхідності або необхідної оборони, або випадків, визначених законом чи міжнародними звичаями;
- вчинення Страхувальником (Водієм/Вигодонабувачем), умисного кримінального правопорушення, що призвело до настання страхового випадку;
- подання Страхувальником неправдивих відомостей про об’єкт страхування, обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, або про факт настання страхового випадку;
- несвоєчасне повідомлення Страхувальником ( або Вигодонабувачем) про настання страхового випадку без поважних причин або невиконання інших обов’язків, визначених Договором, якщо це призвело до неможливості Страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків);
- наявність обставин, які є винятками із страхових випадків та обмеженнями страхування, передбаченими Договором;
- відмова Страхувальника (Водія) від огляду та аналізу на встановлення стану алкогольного, наркотичного чи токсичного сп'яніння безпосередньо після ДТП.
- якщо Страхувальник (Водій) не виконав дії щодо рятування та збереження застрахованого ТЗ, зокрема коли він не увімкнув аварійну світлову сигналізацію та не встановив знак аварійної зупинки відповідно до вимог ПДР після ДТП, що сталася із застрахованим ТЗ, або після вимушеної зупинки застрахованого ТЗ і це призвело до страхового випадку або збільшення розміру збитку;
- неповідомлення Страховика у строки, визначені Договором страхування, про факти та обставини, що збільшують ризики настання страхового випадку із застрахованим ТЗ;
- експлуатація ТЗ на якому встановлені колеса та шини, які не відповідають вимогам ПДР.
- експлуатація ТЗ якщо хоча б одна із шин зношена понад допустимі межі та експлуатація ТЗ протягом зимового сезону на шинах, що не відповідають такому сезону при настанні події, що в подальшому може бути кваліфікована як страховий випадок «ДТП» під час перебування застрахованого ТЗ в русі. Якщо інше не передбачено Договором страхування, відповідність шин зимовому сезону експлуатації визначається на момент настання події, що в подальшому може бути кваліфікована як страховий випадок. Зимовим сезоном вважається період з 15 листопада до 15 березня (включно);
- відмова Страхувальника від свого права вимоги до особи, відповідальної за заподіяний збиток, чи неможливість здійснення Страховиком цього права з вини Страхувальника (або його довірених осіб/Водіїв/Вигодонабувача);
- неповідомлення Страховика про інші діючі відносно застрахованого ТЗ договори страхування, за якими Страхувальник (Вигодонабувач) має право на отримання страхового відшкодування внаслідок страхового випадку;
- використання ТЗ не за призначенням та/або з порушенням умов технічної експлуатації (кваліфікація дій Страхувальника та/або Водія визначається згідно з ПДР та/або відповідно до приписів заводу-виробника);
- одержання Страхувальником (Вигодонабувачем) повного відшкодування збитків від особи, яка їх заподіяла, від інших будь-яких третіх осіб,  та/або іншого страховика;
- невиконання Страхувальником (або його довіреними особами/Водіями/Вигодонабувачем) обов`язків, передбачених Договором;
-інші підстави, визначені законодавством України.
• У разі прийняття рішення про відмову у здійсненні страхового відшкодування, Страховик протягом 15 (п’ятнадцяти) робочих днів з дня прийняття рішення повідомляє Страхувальника (або Вигодонабувача) у письмовій формі про прийняте рішення з обґрунтуванням причини відмови.
• Відшкодуванню не підлягають збитки, що сталися безпосередньо внаслідок:
- зміни конструкції ЗТ та/або ДНО або встановлення деталей чи обладнання, яке не відповідає вимогам виробника такої ЗТ та/або ДНО та/або встановлення якого не передбачено технічною документацією виробника та/або без письмового погодження відповідних органів;
- конструкційного або експлуатаційного зносу деталей, вузлів і агрегатів ЗТ та/або ДНО;
- використання ЗТ та/або ДНО у незадовільному технічному стані (визначення технічного стану ЗТ та/або ДНО проводиться уповноваженими компетентними органами);
- буксирування ЗТ іншого несправного або пошкодженого транспортного засобу або буксирування несправного або пошкодженої ЗТ та/або ДНО іншим транспортним засобом, якщо таке буксирування заборонено ПДР або проводилось з порушенням ПДР;
- зберігання ЗТ та/або ДНО на території будівельних майданчиків, аеропортів та/або аеродромів (крім паркування у дозволених місцях);
- буксирування та/або перевезення ЗТ та/або ДНО будь-якими видами транспорту (на поромі, платформі, палубі, в кузові, вагоні, трюмі іншого транспортного засобу, в контейнері тощо);
- здійснення Страхувальником (або його довіреною особою/Водієм/Вигодонабувачем) кримінального правопорушення (кримінального проступку, злочину) з використанням ЗТ та/або ДНО, непокори органам влади, втечі з місця події чи залишення місця події, переслідування працівниками відповідних компетентних органів МВС тощо;
- війни, воєнних або бойових дій, воєнних або збройних конфліктів та їх наслідків, воєнних маневрів та інших заходів воєнного характеру, ураження мінами, бомбами та іншими засобами ведення війни та/або вибуховими пристроями;
- ДТП за участі будь-якої бойової або броньованої військової техніки, що використовується офіційними військовими формуваннями;
- захоплення, піратських дій, громадянських війн, революції, повстань, трудових конфліктів, страйків, локаутів, заколотів, трудових безладів або громадянських хвилювань;
- вилучення, конфіскації, реквізиції, арешту, обмеження свободи пересування чи затримання, знищення або пошкодження ЗТ та/або ДНО за розпорядженням військової або цивільної влади та/або будь-яких терористичних груп чи терористичних організацій (в тому числі терориста/терористів, який/які може/можуть діяти окремо від терористичних груп чи терористичних організацій), незаконно створених воєнізованих або збройних формувань, а також спроба скоєння або загроза скоєння будь-якої вищезазначеної дії;
- радіоактивного, хімічного забруднення, внаслідок якого неможлива експлуатація ЗТ;
- вибуху в результаті перевезення, збереження в ЗТ та/або ДНО вибухонебезпечних речовин, боєприпасів;
- пожежі, що виникла в результаті порушення Страхувальником (або його довіреною особою, Водієм, Вигодонабувачем) правил техніки безпеки при проведенні ремонтно-технічних робіт та/або обслуговування, та/або користуванні пальними, та/або вибухонебезпечними речовинами, при використанні відкритого вогню чи газоелектрозварювального апарату, будь-якого необережного поводження з вогнем;
- паління в салоні ЗТ, що призвело до пошкодження елементів салону ЗТ (сидінь, оздоблення салону тощо), в тому числі, якщо паління призвело до пожежі;
- внутрішніх поломок (відмов) ЗТ/ДНО, її вузлів, агрегатів або деталей, з будь-яких причин, включаючи (але не обмежуючись):
- вплив низьких температур;
- недоліки води, палива або мастильних речовин;
- природний знос та інші наслідки нормальної експлуатації;
- дії вакууму або розрідженого газу.
Проте, якщо внаслідок такої несправності або такого порушення в роботі виникла ситуація, що викликала зовнішні пошкодження ЗТ/ДНО, то заподіяний внаслідок таких пошкоджень збиток підлягає відшкодуванню;
- недбалого ставлення до ЗТ/ДНО, зокрема: порушення правил пожежної безпеки України при експлуатації/ремонті/технічному обслуговуванні ЗТ/ДНО; зберігання ЗТ/ДНО у небезпечних місцях (таких, що позначені відповідними дорожніми знаками згідно з Правилами дорожнього руху та місцях зберігання/завантаження/розвантаження легкозаймистих та/або горючих речовин); недотримання великогабаритною ЗТ дозволеного Національною поліцією маршруту;
- впливу на ЗТ/ДНО вогню або тепла з метою обробки, переробки або в інших цілях;
- вибуху, що виникає у камері згоряння механізмів із двигунами внутрішнього згоряння;
- порушення ізоляції електричного устаткування, короткого замикання, замикання в обмотці, замикання на корпус або на землю, іскріння, виходу з ладу вимірювальних, регулюючих приладів і приладів, що забезпечують безпеку, якщо це не викликало та не призвело до пожежі. Якщо внаслідок впливу електричного струму відбулася пожежа або вибух, то збиток, заподіяний ЗТ/ДНО підлягає відшкодуванню, за винятком вартості знищеного або пошкодженого електричного устаткування, що стало джерелом виникнення пожежі або вибуху;
- влучення блискавки в електричні пристрої, якщо це не викликало та не призвело до пожежі;
- невжиття Страхувальником (Водієм) заходів щодо попередження самовільного руху ЗТ/ ДНО;
• Страховим випадком не визнається подія, що відбулась при керуванні ЗТ особою, яка не має посвідчення водія відповідної категорії або права керування ЗТ або знаходилася в стані алкогольного сп'яніння та/або перебувала під впливом наркотичних чи токсичних речовин, психотропних субстанцій або аналогічних засобів та/або перебувала під впливом лікарських препаратів, що знижують швидкість реакції та увагу; вживала після ДТП, що стала за її участю, алкоголь, наркотик, а також лікарські препарати, виготовлені на їх основі, до проведення уповноваженою особою огляду з метою встановлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або щодо вживання лікарських препаратів, що знижують його увагу та швидкість реакції, чи до прийняття рішення про звільнення від проведення такого огляду.
• Страховик не відшкодовує:
- витрати на паливно-мастильні, миючі, охолоджуючі, очисні, а також фільтруючі матеріали, каталізатори, заправні технологічні рідини і гази, гальмівні колодки, якщо ці витрати не викликані настанням страхового випадку;
- витрати на відновлення документів на ЗТ та/або ДНО, відновлення ключів внаслідок їх втрати, поломки або викрадення;
-  збитки за пошкодження гусеничних стрічок, сит, шлангів, фільтрів, канатів, ременів, щіток, шин, дисків, коліс, ланцюгів, кабелів та інших предметів ЗТ, що швидко зношуються, які протягом строку експлуатації ЗТ/ ДНО повинні неодноразово мінятися, за винятком випадків, коли такі пошкодження пов’язані з іншими пошкодженнями ЗТ/ ДНО або з протиправними діями третіх осіб;
- витрати на заміну пошкодженої внаслідок страхового випадку складової ЗТ та/або ДНО, якщо згідно з висновком експертного дослідження та/або будь-якого іншого висновку/звіту/акту незалежного компетентного спеціаліста, ця складова має сліди попереднього, неякісно виконаного відновлювального ремонту (тобто сліди ремонту, проведеного не за технологією виробника). Дія цього пункту не поширюється на випадки, коли попередній, неякісно виконаний ремонт проводився на СТО, рекомендованій Страховиком, в рамках врегулювання страхового випадку за Договором страхування, укладеним Страховиком щодо ЗТ та/або ДНО;
- страхове відшкодування не виплачується, якщо обсяг і характер пошкоджень згідно з експертним дослідженням (трасологічним, автотехнічним тощо) та/або будь-яким іншим висновком/звітом/актом незалежного компетентного спеціаліста не відповідають заявленим Страхувальником причинам і обставинам страхового випадку;
- збитки, завдані внаслідок гідравлічного удару двигуна;
-  збитки за викрадення запасних коліс ЗТ/ ДНО або ковпаків (чохлів, кожухів) до них, номерних знаків, інструментів, емблем, декоративних ковпаків та молдингів, склоочисників, антен, акумулятора (окрім «Незаконного заволодіння» разом з ЗТ);
- збитки, завдані лише електрообладнанню (в тому числі електробатареї) ЗТ та/або ДНО через коротке замикання. Якщо через коротке замикання в ЗТ та/або ДНО зазнали пошкоджень й інші частини/елементи/складові/деталі, збитки завдані електрообладнанню теж підлягають відшкодуванню Страховиком;
- вартість ремонту та/або технічного обслуговування ЗТ та/або ДНО, що не викликані настанням страхового випадку;
- вартість робіт, пов'язаних з реконструкцією та/або переобладнанням ЗТ та/або ДНО, ремонтом або заміною окремих частин, деталей та/або обладнання внаслідок їхнього зносу, технічного браку тощо;
- вартість навісного обладнання, не зазначеного в Додатку 1 до Договору та/або специфікації ЗТ, а також витрати на роботи, пов’язані з його встановленням;
- витрати на проведення заміни (замість ремонту) деталей, вузлів і агрегатів ЗТ та/або ДНО, здійснені через відсутність на спеціалізованому ремонтному підприємстві (СТО) необхідних запасних частин і деталей для ремонту цих вузлів і агрегатів;
- витрати на проведення заміни (замість ремонту) деталей, вузлів, агрегатів ЗТ та/або ДНО при можливості їх відновлення відповідно до нормативної документації виробника такої ЗТ та/або ДНО;
- витрати на екстрене замовлення та/або термінову доставку комплектуючих, запасних частин, деталей;
- втрату товарної вартості  ЗТ та/ або ДНО;
- збитки, що виникли в результаті неправильного завантаження/ розвантаження, кріплення і перевезення вантажу або багажу ЗТ та/або ДНО;
- збитки, на момент виникнення яких ЗТ та/або ДНО не була зареєстрована на території України або не існувало дійсного свідоцтва про реєстрацію ЗТ та/або ДНО та/або дійсного документа про проходження ним обов’язкового технічного контролю, якщо стосовно цієї ЗТ та/ або ДНО діють вимоги реєстрації і проходження обов’язкового технічного контролю;
• Страховик в будь-якому випадку не відшкодовує:
- збитки, завдані ЗТ та/або ДНО вантажем (багажем), тваринами, птахами, комахами, що знаходилися в салоні або кабіні та/або кузові застрахованого ТЗ;
- збитки, завдані пошкодженням, викраденням, втратою ключів, пультів керування (брелок, картка або ключ) ЗТ;
- збитки, завдані внаслідок самовільного руху застрахованого ТЗ;
- збитки, пов’язані з пошкодженням ЗТ внаслідок самовільного відкриття кришки моторного відсіку (капоту) або кришки багажного відсіку (кришки багажника) застрахованого ЗТ під час його руху;
- непрямі збитки, які можуть бути викликані страховим випадком (штраф, вигода, яку втрачено, втрата прибутку, простій, витрати за зберігання ЗТ та/або ДНО (стоянка), банківське обслуговування, моральний збиток тощо).
• Страховим випадком не визнається:
- дрібні пошкодження пофарбованих та скляних деталей ЗТ та/або ДНО, а саме: відколи розміром менше ніж 3 мм х 3 мм, які у разі пошкодження скляних деталей ЗТ та/або ДНО не утворюють тріщини і не впливають на безпеку дорожнього руху; пошкодження лакофарбового покриття (ЛФП) ЗТ та/або ДНО внаслідок звичайної експлуатації (сколи фарби та подряпини), відшарування лакового покриття без ознак зовнішнього пошкодження, а також зміна кольору ЛФП внаслідок впливу сонячного проміння та/або потрапляння паливно-мастильних матеріалів, складових дорожнього покриття та інших матеріалів та рідин;
- в частині «НЗ» - подія, яка відбулась внаслідок неповернення ЗТ та/або ДНО Страхувальнику особою, що взяла ЗТ та/або ДНО в оренду, прокат, підряд, лізинг або особою, що мала відповідний документ, що підтверджував право керування, користування, володіння  чи розпорядження ЗТ та/або ДНО, або отримала доступ до ЗТ та/або ДНО з дозволу власника, або іншої особи, яка користувалась  ним на законних підставах;
- в частині «ІВП» - факт заподіяння збитків, що стався внаслідок необережних дій Страхувальника (або його довірених осіб, Водіїв, Вигодонабувача), членів їх сімей, а також шкоди, завданої належними їм домашніми тваринами.
- викрадення будь-якого обладнання з салону ЗТ та/або ДНО без наявності слідів злому (пошкодження дверей, розбиття скла тощо).
• Страховик не надаватиме страхове покриття і не несе обов’язку та відповідальності стосовно відшкодування будь-якого збитку, або надання будь-якої послуги за цим Договором страхування якщо надання цього покриття, відшкодування збитків, або надання будь-якої послуги поставить Страховика під загрозу застосування будь-яких санкцій, заборон чи обмежень Організації Об’єднаних Націй або торгових чи економічних санкцій, закону і правил Європейського Союзу, Сполученого Королівства та Сполучених Штатів Америки.
• Підставою для відмови у виплаті страхового відшкодування є:
- навмисні дії Страхувальника (Водія/Вигодонабувача) спрямовані на настання страхового випадку, крім дій, вчинених у стані крайньої необхідності або необхідної оборони, або випадків, визначених законом чи міжнародними звичаями;
- вчинення Страхувальником (Водієм/Вигодонабувачем), умисного кримінального правопорушення, що призвело до настання страхового випадку;
- подання Страхувальником неправдивих відомостей про об’єкт страхування, обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, або про факт настання страхового випадку;
- несвоєчасне повідомлення Страхувальником (Вигодонабувачем) про настання страхового випадку без поважних причин або невиконання інших обов’язків, визначених цим Договором, якщо це призвело до неможливості Страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків);
- наявність обставин, які є винятками із страхових випадків та обмеженнями страхування, передбаченими цим Договором;
- відмова Страхувальника (Водія) від огляду та аналізу на встановлення стану алкогольного, наркотичного чи токсичного сп'яніння безпосередньо після ДТП;
- якщо Страхувальник (Водій) не виконав дії щодо рятування та збереження ЗТ та/або ДНО, зокрема коли він не увімкнув аварійну світлову сигналізацію та не встановив знак аварійної зупинки відповідно до вимог ПДР після ДТП, що сталася із ЗТ та/або ДНО, або після вимушеної зупинки ЗТ і це призвело до страхового випадку або збільшення розміру збитку;
- неповідомлення Страховика у строки, визначені цим Договором страхування, про факти та обставини, що збільшують ризики настання страхового випадку із ЗТ (у тому числі: зміна реєстраційного номеру (документів), комплектності застрахованої ЗТ та/або ДНО; переобладнання ЗТ та/або ДНО, інші факти та обставини що можуть вплинути на ступінь ризику);
- відмова Страхувальника від свого права вимоги до особи, відповідальної за заподіяний збиток, чи неможливість здійснення Страховиком цього права з вини Страхувальника (або його довірених осіб/Водіїв/Вигодонабувача);
- неповідомлення Страховика про інші діючі відносно ЗТ та/або ДНО договори страхування, за якими Страхувальник (Вигодонабувач) має право на отримання страхового відшкодування внаслідок страхового випадку;
- використання ЗТ та/або ДНО не за призначенням та/або з порушенням умов технічної експлуатації (кваліфікація дій Страхувальника та/або Водія визначається згідно з ПДР та/або відповідно до приписів заводу-виробника);
- одержання Страхувальником (Вигодонабувачем) повного відшкодування збитків від особи, яка їх заподіяла.
- невиконання Страхувальником (або його довіреними особами/Водіями/Вигодонабувачем) обов`язків, передбачених цим Договором;
-. інші підстави, визначені законодавством України.

Ліміт відповідальності визначається за домовленістю між Страховиком і Страхувальником під час укладання Договору, щодо кожної окремої одиниці ЗТ/ ДНО в Додатку 1 до Акцепту, а Загальна страхова сума – у п. 1.5.2. Акцепту до  Договору.
 
Ліміти відповідальності страховика за окремим об’єктом страхування, страховим ризиком та/або страховим випадком, групою страхових ризиків та/або страхових випадків (за наявності), іншими складовими страхового продукту Встановлені наступні ліміти відшкодування:
ППВ - по першому випадку (Договір припиняє дію з моменту настання першого страхового випадку);
ПКВ - по кожному страховому випадку (ліміт відшкодування залишається незмінним по кожному страховому випадку - неагрегатний ліміт);
При ДТП, якщо відсутні інші учасники події (в тому числі коли пошкодження однозначно завдані іншим ТЗ, але Водій не бачив іншого учасника та немає інших свідків такої події) максимальний розмір страхового відшкодування без документів компетентних органів, не більше 2-х випадків:
 - для ТЗ вартістю до 500 000 грн. – до 50 000 грн., - для ТЗ вартістю понад 500 000 грн.
– на перший випадок до 10% страхової суми, але не більше 100 000 грн., на другий – до 50 000 грн.
- обставини якої зафіксовані у повідомленні про ДТП встановленого МТСБУ зразка («Європротоколі», в т.ч. його електронна версія складена через інтернет сторінку МТСБУ) відповідно до вимог Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів».*

*У разі встановлення Національним банком України обмеження максимального розміру страхової виплати за внутрішніми договорами страхування при врегулюванні страхових випадків із складенням повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду за формою і відповідно до інструкції, затверджених МТСБУ, без участі працівників відповідних підрозділів Національної поліції України розмір страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілих осіб, не може перевищувати максимальний розмір, встановлений Національним банком України, що діяв на день настання страхового випадку.

На отримання документів за виключенням послуг незалежного эксперта, не погодженого зі Страховиком 1 000 грн.

Транспортування пошкодженого ТЗ 3 000 грн.		 Розмір страхової суми (ліміту відповідальності)
• Мінімальний розмір страхової суми – 25 % від ринкової вартості ТЗ, але не більше 3 000 000 грн.
• Максимальний розмір страхової суми – до 3 000 000 грн. за одним ТЗ.
• Ліміт відповідальності за Договором при страхуванні парків ТЗ:
5 000 000 грн (Максимальний ліміт відповідальності Страховика за Договором складає 3 000 000 гривень по кожному застрахованому ТЗ але не більше ліміту відповідальності/ відповідної страхової суми,  по кожному відповідному ТЗ. При цьому, максимальний загальний ліміт відповідальності Страховика за одним  страховим випадком, при пошкодженні одночасно декількох застрахованих у ПрАТ СК «ПЗУ Україна» ТЗ, які знаходились в радіусі 0,5 км від епіцентру вибуху/точки падіння/детонації, обмежується розміром  в 5 000 000 грн.
У разі якщо загальний розмір шкоди за одним страховим випадком перевищує ліміт відповідальності Страховика 5 000 000 грн., відшкодування по кожному ТЗ пропорційно зменшується.
• Страхова сума по ТЗ та Додатковому обладнанню встановлюється в розмірі дійсної (ринкової) вартості ТЗ, при цьому загальна страхова сума для кожного застрахованого, за Договором страхування, ТЗ не може перевищувати максимальний ліміт відповідальності Страховика, який складає 3 000 000 гривень.
Порядок визначення розміру страхової суми:
• При страхуванні нового ТЗ (без пробігу) страхова сума встановлюється у розмірі реальної ринкової вартості такого ТЗ на момент укладення Договору на підставі рахунку/акту на купівлю; переліку комплектації ТЗ, переліку вартості додаткового обладнання, встановленого на ТЗ; специфікації ТЗ.
• При страхуванні ТЗ, що було в експлуатації:
- Страховик визначає чому дорівнюватиме страхова сума за Договором: заявленою Клієнтом сумою або ринковою вартістю ТЗ. При цьому вибір робить сам Клієнт/Вигодонабувач.
- Якщо Клієнт/Вигодонабувач приймає рішення щодо страхування ТЗ на суму, яку він заявляє - Страховик зазначає цю вартість у Договорі як страхову суму, при цьому заявлена страхова сума не повинна перевищувати ринкову вартість ТЗ на момент прийняття на страхування та не має перевищувати максимальний ліміт відповідальності Страховика для кожного застрахованого за Договором страхування ТЗ.
- Якщо Клієнт (Страхувальник) – юридична особа, страхова сума, за згодою Вигодонабувача,  може дорівнювати балансовій вартості ТЗ згідно з бухгалтерськими документами Клієнта.
- Якщо Клієнт вибирає варіант, за яким страхова сума дорівнює ринковій вартості ТЗ на момент укладання Договору, він надає документи, що підтверджують вартість ТЗ, а саме: довідка-рахунок, рахунок-фактура офіційного дилера, чеки, квитанції або інші платіжні документи, при цьому страхова сума не має перевищувати максимальний ліміт відповідальності Страховика для кожного застрахованого за Договором страхування ТЗ.
• При страхуванні ТЗ, термін експлуатації якого менше року, для оцінки його ринкової вартості надання цих документів є обов'язковим:
- експертна оцінка ринкової вартості ТЗ незалежного експерта, а також експерта банку (якщо ТЗ у заставі);
- відомості про тип ТЗ, про об'єм і тип двигуна ТЗ, рік випуску, пробіг, вантажопідйомність, кількість посадкових місць згідно з технічними характеристиками ТЗ, тип кузова, номер кузова ТЗ;
- відомості про комплектацію ТЗ (додаткова інформація);
- перелік (із зазначенням марки, моделі) та вартість ДО, встановленого на ТЗ Клієнтом.
• Для оцінки вартості ТЗ Клієнтом (Страхувальником) може бути організовано проведення незалежної автотоварознавчої експертизи. Клієнт (страхувальник) самостійно визначає експертну організацію, з якою укладає договір проведення експертизи, при цьому,  обов’язковою умовою є наявність документів, що підтверджують оцінку ТЗ сертифікованим фахівцем у галузі оцінки ТЗ.		 Ліміти відшкодування Страховика встановлений як «ЗДС» - за Договором страхування. Страхова сума є агрегатним лімітом відшкодування Страховика по всіх страхових випадках, що відбуваються під час дії Договору.  Ліміти відшкодування Страховика встановлений як «ЗДС» - за Договором страхування. Страхова сума є агрегатним лімітом відшкодування Страховика по всіх страхових випадках, що відбуваються під час дії Договору.  Ліміт відповідальності визначається за домовленістю між Страховиком і Страхувальником під час укладання Договору, щодо кожної окремої одиниці ЗТ/ ДНО в Додатку 1 до Акцепту, а Загальна страхова сума – у п. 1.5.2. Акцепту до  Договору.
Порядок розрахунку та умови здійснення страхових виплат • Страхувальник надає Страховику документи компетентних органів (відповідно до характеру події) про факт, причини, обставини настання події, що має ознаки страхового випадку (документ органів Міністерства внутрішніх справ України (Національної поліції України), державної служби України з надзвичайних ситуацій, інших компетентних органів (аналогічних компетентних органів чи служб іноземних держав, якщо страховий випадок стався за межами України).
• Страховик приймає рішення про визнання випадку страховим та для здійснення страхової виплати Страховик складає страховий акт протягом 5 (п’яти) робочих днів, після отримання від Страхувальника (або Вигодонабувача) всіх документів, що підтверджують факт настання, причини, обставини та наслідки страхового випадку.
• Розмір страхового відшкодування розраховується: в межах ліміту відшкодування; в межах страхової суми, визначеної Договором, та не може перевищувати розміру прямого збитку, якого зазнав Страхувальник; за мінусом  зазначеної в Договорі франшизи; за мінусом різниці між загальною страховою премією за Договором та сумою фактично сплачених за Договором частин страхової премії; вирахуванням амортизаційного зносу (якщо такий варіант обраний Страхувальником).
Можливі наслідки для споживача в разі невиконання ним обов’язків, визначених договором страхування, включаючи несвоєчасне повідомлення про настання страхового випадку без поважних причин та несвоєчасну сплату страхової премії або її наступної частини Несвоєчасне повідомлення Страхувальником про настання страхового випадку без поважних причин або невиконання інших обов’язків, визначених Договором, якщо це призвело до неможливості Страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків), веде до відмови у виплаті страхового відшкодування.
.Несвоєчасна сплата Страхувальником чергової (крім першої) частини страхової премії в повному обсязі у встановлений договором строк (у разі сплати страхової премії частинами), веде до припинення дії договору
Інформація про можливість придбати страховий продукт окремо, якщо такий продукт пропонується разом із супутнім та/або додатковим товаром, роботою або послугою, що не є страховою, як складова одного пакета або договору Ця Програма страхування може пропонуватися разом із супутнім та/або додатковим товаром, роботою або послугою, що не є страховою, як складова одного пакета або договору (у тому числі, але не обмежуючись: з послугами асистуючої компанії).
Ця Програма страхування може бути додатковою страховою послугою як складовою одного пакета або договору до товару, роботи або послуги, що не є страховою (у тому числі, але не обмежуючись: до кредитного договору, договору лізингу, договору оренди тощо).
Інформація про страховий продукт, якщо такий продукт є додатковою страховою послугою (в якості складової одного пакету або договору) до інших товарів, робот або послуг, що не є страховими Цей страховий продукт може бути додатковою страховою послугою (в якості складової одного пакету або договору) до інших товарів, робот або послуг, що не є страховими.
Умови отримання знижки на страховий продукт та акційні пропозиції страховика (за наявності), включаючи терміни їх дії • При пролонгації Договору:
- застосовується система бонус-малус (знижки або надбавки за умови відсутності або наявності збитків відповідно до чинної системи "Бонус-малус");
Перелік відомостей, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, та/або інформацію про інші обставини, що враховуються під час визначення розміру страхової премії
 - Характеристики ТЗ ( Марка та модель, рік випуску, пробіг)
 - Інформація про застраховане обладнання, що не входить до комплектації заводської моделі ТЗ
 - Територія експлуатації ТЗ
 - Мета використання ТЗ
- Необхідні умови страхового покриття
 - Охорона та засоби пожежогасіння

«Страхування наземних транспортних засобів» — страхування транспортних засобів від пошкодження, знищення, втрати внаслідок дорожньо-транспортної події, незаконного заволодіння, стихійного лиха, протиправних дій третіх осіб, воєнних ризиків та інше. Договір можна оформити онлайн з будь-якого куточку світу. Детальніше

Воєнні ризики – покриття випадків пошкодження застрахованого ТЗ внаслідок повної загибелі або пошкодження ТЗ, його окремих конструктивних елементів (складових частин) або додаткового обладнання виключно в результаті: прямої та/або опосередкованої дії ракет та/або її уламків, безпілотних літальних апаратів будь-яких типів та/або їх уламків, літальних апаратів, баражуючих боєприпасів та/або їх уламків, засобів протиповітряної чи протиракетної оборони та/або їх уламків. Детальніше

Добровільне страхування спеціалізованої техніки (тракторів, комбайнів, екскаваторів, бульдозерів, автогрейдерів, катків і т.п.) на випадок її пошкодження: внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, зіткнення з будь-яким об’єктом (окрім води), перевертання, пожежі, стихійного лиха, протиправних дій третіх осіб; під час проведення робіт для яких вона призначена; під час перевезення іншим транспортним засобом тощо. Детальніше

Програма «Автозахист» забезпечує власнику поліса «Автоцивілки» захист його транспортного засобу від пошкодження та/або знищення внаслідок дорожньо-транспортної пригоди (ДТП), що сталася виключно з його вини або з вини водія застрахованого авто, при наявності двох або більше учасників. Детальніше

Програма «Надійний захист» забезпечує власнику договору захист його транспортного засобу від пошкодження внаслідок дорожньо-транспортної пригоди (ДТП), що сталася виключно не з його вини або не з вини водія застрахованого авто, при наявності двох або більше учасників. Детальніше