Защита спецтехники

Об’єктом страхування є майно, на праві володіння, користування і розпорядження, а саме:  спеціалізована, будівельна та сільськогосподарська техніка, машини, механічне та/або технологічне обладнання, що знаходяться на платформі транспортного засобу/шасі,  та/або додаткове обладнання, ідентифікаційні ознаки якого/яких, зазначені в Договорі страхування, та/або можливі збитки чи витрати, яких може зазнати Страхувальник/ Вигодонабувач при настанні страхового випадку.

Страховий захист за умовами Договору надається тільки відносно техніки, що знаходяться у робочому стані (монтаж якої цілком завершений та яка після пусконалагоджувальних робіт та успішних комплексних випробувань цілком підготовлена до експлуатації) під постійним технічним наглядом.

Страхові ризики:

• Незаконне заволодіння (надалі – НЗ) - втрата застрахованого транспортного засобу (надалі – ТЗ) або його частин та/або його додаткового обладнання (надалі – ДО) внаслідок крадіжки, грабежу, розбою;

• Дорожньо-транспортна пригода (надалі – ДТП) - пошкодження та/або знищення ТЗ та/або ДО внаслідок дорожньо-транспортної пригоди;

• Протиправні дії третіх осіб (надалі – ПДТО), у тому числі вчинені шляхом підпалу;

• Стихійні лиха (удар блискавки, буря, шторм, ураган, злива, град, землетрус, сель, обвал, зсув, паводок, повень, тощо);

• Дія термічного чинника (раптова дія термічного чинника, що знаходиться назовні ТЗ та/або ДО (пожежа, вибух) або самозаймання;

• Зовнішній вплив на ТЗ та/або ДО сторонніх предметів (у тому числі викид каменів або інших твердих фракцій з-під коліс транспорту чи мимовільне падіння дерев, стовпів або будь-яких інших предметів, напад тварин, потрапляння ТЗ під дорожнє покриття, пошкодження водою або іншими предметами або рідинами внаслідок аварії комунальних мереж);

• Аварія - падіння, перекидання або перевертання ТЗ у процесі його роботи (експлуатації), руху, перевезення (транспортування), навантаження (розвантаження); механічні пошкодження або знищення ТЗ під час та/або в результаті його навантаження, розвантаження, перевезення (транспортування); наїзд наземних транспортних засобів або самохідних машин на ТЗ або зіткнення ТЗ з будь - якими об’єктами під час виконання ТЗ робіт, для яких відповідний ТЗ технологічно призначений поза межами доріг загального користування крім випадків, передбачених ризиком ДТП; зіткнення  з водними транспортними засобами або плаваючими інженерними спорудами.

За індивідуальним погодженням з андеррайтерами страховий захист може бути розширеним і покривати Воєнний ризик - пошкодження або знищення застрахованого ТЗ внаслідок влучання та/або падіння ракет, безпілотних літальних апаратів, засобів протиповітряної та/або протиракетної оборони, падіння їх уламків, дії ударної хвилі від влучення або падіння зазначених типів зброї.      

Вказані ризики вважаються застрахованими, якщо вони відповідним чином зазначені в Договорі страхування.

Обмеження страхування

Не підлягають страхуванню наступні об’єкти:

- які незареєстровані в Україні або не підлягають державній реєстрації в Міністерства внутрішніх справ або інших державних установах, які уповноважені реєструвати спеціальну техніку;

- без ідентифікаційних номерів кузова/шасі (окрім випадків, коли він не передбачений виробником);

- які використовуються з навчальною метою та/або для проведення випробувань;

- які знаходяться в технічно несправному/неробочому стані;

- військового призначення, а також техніка служб розмінування;

- що здійснюють перевезення легкозаймистих і вибухових речовин;

- спеціального призначення (автомобілі екстреної (швидкої) медичної допомоги, органів ДСНС,  автолавки, автомайстерні, технологічні, ветеринарні, аварійні ТЗ та ТЗ, призначені для виконання спеціальних функцій силових структур (органів МВС, СБУ, прокуратури, розвідки, Державної податкової служби України тощо);

- інші типи ТЗ, окрім зазначених у розділі «Об’єкт страхування» (легкові, вантажні ТЗ тощо).

Відшкодуванню не підлягають збитки, що сталися безпосередньо внаслідок:

- зміни конструкції ТЗ та/або ДО або встановлення деталей чи обладнання, яке не відповідає вимогам виробника такої ТЗ та/або ДО та/або встановлення якого не передбачено технічною документацією виробника та/або без письмового погодження відповідних органів;

- конструктивного або експлуатаційного зносу деталей, вузлів і агрегатів ТЗ та/або ДО;

- використання ТЗ та/або ДО у незадовільному технічному стані (визначення технічного стану ТЗ та/або ДО проводиться уповноваженими компетентними органами та/ або експертом);

- пошкоджень, що виникли під час або в результаті технічного обслуговування та/або некваліфікованого проведення ремонтних робіт, недбалості Страхувальника при експлуатації ТЗ;

- помилок у конструкції та монтажі, дефектів матеріалів, заводського браку;

- перевантаження, перегріву, вібрації, заклинювання, засмічення механізму сторонніми предметами, зміни тиску всередині механізму, дії відцентрової сили;

- перевищення допустимої маси вантажів (кількості пасажирів), що перевозились під час експлуатації ТЗ;

- дефектів, які вже мали місце на момент укладення Договору та (або) повинні були бути відомі Страхувальнику, за винятком випадків, коли ці дефекти були усунуті до настання страхового випадку та Страховику надані докази їх усунення;

- дефектів естетичного характеру (подряпини, відколи, пошкодження фарбування тощо);

- буксирування ТЗ іншого несправного або пошкодженого транспортного засобу або буксирування несправного або пошкодженого ТЗ іншим транспортним засобом, якщо таке буксирування заборонено ПДР або проводилось з порушенням ПДР, а також перевезення ТЗ будь-якими видами транспорту, включаючи навантажувально-розвантажувальні роботи, якщо за Договором не застраховано ризик Аварія;

- перевезення, буксирування ТЗ будь-якими видами транспорту, якщо таке перевезення, буксирування заборонено ПДР або проводилось з порушенням ПДР  та/або вимог заводу-виробника, перевезення із неналежним розміщенням та (або) кріпленням ТЗ на платформі транспортного засобу, що виконує її транспортування або порушення правил навантаження/розвантаження на транспортні засоби та (або) правил перевезення несамохідної спеціальної техніки, якщо за Договором застраховано  ризик Аварія;

- падіння, перекидання або перевертання ТЗ у процесі його роботи (експлуатації), руху, перевезення (транспортування), навантаження (розвантаження); механічні пошкодження або знищення ТЗ під час та/або в результаті його навантаження (розвантаження), перевезення (транспортування); наїзду наземних транспортних засобів або самохідних машин на ТЗ або зіткнення ТЗ з будь - якими об’єктами під час виконання ТЗ робіт, для яких він технологічно призначений, поза межами доріг загального користування; пошкодження або знищення ТЗ водними транспортними засобами або самохідними плаваючими інженерними спорудами (якщо за Договором не застраховано ризик Аварія);

- здійснення Страхувальником (або його довіреною особою/Водієм/Вигодонабувачем) кримінального правопорушення (кримінального проступку, злочину) з використанням ТЗ, непокори органам влади, втечі з місця події чи залишення місця події, переслідування працівниками відповідних компетентних органів МВС тощо;

- війни, воєнних або бойових дій, воєнних або збройних конфліктів та їх наслідків, воєнних маневрів та інших заходів воєнного характеру, ураження мінами, бомбами та іншими засобами ведення війни та/або вибуховими пристроями (окрім безпосереднього пошкодження або знищення ТЗ внаслідок влучання та/або падіння ракет, безпілотних літальних апаратів, засобів протиповітряної та/або протиракетної оборони, якщо за Договором застрахований Воєнний ризик);

- ДТП за участі будь-якої бойової або броньованої військової техніки, що використовується військовими формуваннями;

- захоплення, піратських дій, громадянських війн, революції, повстань, трудових конфліктів, страйків, локаутів, заколотів, трудових безладів або громадянських хвилювань;

- вилучення, конфіскації, реквізиції, арешту, обмеження свободи пересування чи затримання, знищення або пошкодження ТЗ та/або ДО за розпорядженням військової або цивільної влади та/або будь-яких терористичних груп чи терористичних організацій (в тому числі терориста/терористів, який/які може/можуть діяти окремо від терористичних груп чи терористичних організацій), незаконно створених воєнізованих або збройних формувань, а також спроба скоєння або загроза скоєння будь-якої вищезазначеної дії;

- крадіжки, розбою, грабежів та мародерства, що прямо або опосередковано пов’язані з подіями, зазначеними в попередніх 4-х підпунктах;

- ядерного вибуху, ядерної реакції, радіоактивного випромінювання, радіоактивного або хімічного забруднення;

- вибуху в результаті перевезення, збереження в ТЗ вибухонебезпечних речовин, боєприпасів;

- пожежі, що виникла в результаті порушення Страхувальником (або його довіреною особою, Водієм, Вигодонабувачем) правил техніки безпеки при проведенні ремонтно-технічних робіт та/або обслуговування, та/або користуванні пальними, та/або вибухонебезпечними речовинами, при використанні відкритого вогню чи газоелектрозварювального апарату, будь-якого необережного поводження з вогнем;

- паління в салоні ТЗ, що призвело до пошкодження елементів салону ТЗ (сидінь, оздоблення салону тощо), та/або призвело до пожежі;

- внутрішніх поломок (відмов) ТЗ/ДО, її вузлів, агрегатів або деталей, з будь-яких причин, включаючи (але не обмежуючись):

вплив низьких температур;

недоліки води, неякісного (помилкового) палива або мастильних речовин;

природний знос та інші наслідки нормальної експлуатації;

дії вакууму або розрідженого газу.

Проте, якщо внаслідок такої несправності або такого порушення в роботі настав страховий випадок, передбачений умовами Договору, що викликав зовнішні пошкодження ТЗ, то заподіяний внаслідок таких пошкоджень збиток підлягає відшкодуванню;

- недбалого ставлення до ТЗ/ДО, зокрема: порушення правил пожежної безпеки України при експлуатації/ремонті/технічному обслуговуванні ТЗ/ДО; зберігання ТЗ/ДО у небезпечних місцях (таких, що позначені відповідними дорожніми знаками згідно з ПДР та місцях зберігання/завантаження/розвантаження легкозаймистих та/або горючих речовин); недотримання великогабаритним ТЗ дозволеного Національною поліцією маршруту; порушення умов Інструкції з експлуатації ТЗ, технічних умов заводу-виробника ТЗ (його обладнання, у тому числі – додаткового) щодо експлуатації, технічного обслуговування ТЗ та обладнання тощо;

- вплив на ТЗ/ДО нормальних атмосферних умов, які є звичайними для даної пори року; втрата, пошкодження або знищення ТЗ та/або ДО, що є наслідком дії корозії, гниття, зносу та інших природних властивостей окремих предметів, погіршення стану внаслідок недостатнього користування, експлуатації чи зберігання у несприятливих умовах тощо;

- впливу на ТЗ/ДО вогню або тепла з метою обробки, переробки або в інших цілях;

- вибуху, що виникає у камері згоряння механізмів із двигунами внутрішнього згоряння;

- порушення ізоляції електричного устаткування, короткого замикання, замикання в обмотці, замикання на корпус або на землю, іскріння, виходу з ладу вимірювальних, регулюючих приладів і приладів, що забезпечують безпеку, якщо це не викликало та не призвело до пожежі. Якщо внаслідок впливу електричного струму відбулася пожежа або вибух, то збиток, заподіяний ТЗ/ДО підлягає відшкодуванню, за винятком вартості знищеного або пошкодженого електричного устаткування, що стало джерелом виникнення пожежі або вибуху;

- влучення блискавки в електричні пристрої, якщо це не викликало та не призвело до пожежі;

- невжиття Страхувальником (Водієм) заходів щодо попередження самовільного руху ТЗ/ ДО:

- грубих порушень водієм ПДР, а саме:

перевищення встановлених обмежень швидкості руху більш як на 50 км/год;

в`їзду на залізничний переїзд при закритому шлагбаумі та/або проїзд на заборонний сигнал світлофора та/або на заборонний жест регулювальника чи чергового по переїзду;

- використання іншого (в тому числі несправного) зарядного пристрою ТЗ з електродвигуном, ніж передбачений заводом-виробником для відповідної марки ТЗ;

- неправильного або несанкціонованого програмування, ненавмисного знищення або скасування інформації, браку носіїв даних,  втрати даних, викликаних впливом магнітних полів або навмисними діями третіх осіб, кібер ризиків, тощо;

- електричних або механічних поломок (крім вибуху та пожежі), пошкодження або несправності з причини нормального фізичного зносу, заморожування холодоагенту або іншої рідини, недостатнього змащування чи браку мастила або холодоагенту. Однак, якщо внаслідок такої поломки, пошкодження або несправності настав страховий випадок, передбачений умовами Договору, такий страховий випадок буде відшкодовуватися, за винятком частини збитку, що є прямим наслідком такої поломки, пошкодження або несправності, та завжди за умови, що на момент настання страхового випадку Страхувальнику було невідомо про таку поломку, пошкодження або несправність.

• Страховик не відшкодовує:

- витрати на паливно-мастильні, миючі, охолоджуючі, очисні, а також фільтруючі матеріали, каталізатори, заправні технологічні рідини і гази, гальмівні колодки, якщо ці витрати не викликані настанням страхового випадку;

- витрати на змінні деталі та інструменти всіх видів (свердла, пили, фрези, шліфувальні кола тощо), якщо ці витрати не викликані безпосередньо настанням страхового випадку;

- витрати на відновлення документів на ТЗ та/або ДО, відновлення ключів внаслідок їх втрати, поломки або викрадення;

- збитки за пошкодження гусеничних стрічок, сит, шлангів, фільтрів, канатів, ременів, щіток, шин, дисків, коліс, ланцюгів, кабелів та інших предметів ТЗ, що швидко зношуються, які протягом строку експлуатації ТЗ/ ДО повинні неодноразово мінятися, за винятком випадків, коли такі пошкодження пов’язані з іншими пошкодженнями ТЗ/ ДО або з протиправними діями третіх осіб;

- витрати на заміну пошкодженої внаслідок страхового випадку складової ТЗ та/або ДО, якщо згідно з висновком експертного дослідження та/або будь-якого іншого висновку/звіту/акту незалежного компетентного спеціаліста, ця складова має сліди попереднього, неякісно виконаного відновлювального ремонту (тобто сліди ремонту, проведеного не за технологією виробника). Дія цього пункту не поширюється на випадки, коли попередній, неякісно виконаний ремонт проводився на СТО, рекомендованій Страховиком, в рамках врегулювання страхового випадку за Договором страхування, укладеним Страховиком щодо ТЗ;

- збитки, якщо обсяг і характер пошкоджень згідно з експертним дослідженням (трасологічним, автотехнічним тощо) та/або будь-яким іншим висновком/звітом/актом незалежного компетентного спеціаліста не відповідають заявленим Страхувальником причинам і обставинам страхового випадку;

- збитки, завдані внаслідок гідравлічного удару двигуна;

- збитки за викрадення запасних коліс ТЗ або ковпаків (чохлів, кожухів) до них, номерних знаків, інструментів, емблем, декоративних ковпаків та молдингів, склоочисників, антен, акумулятора (окрім ризику НЗ разом з ТЗ);

- збитки, завдані лише електрообладнанню (в тому числі електробатареї) ТЗ та/або ДО через коротке замикання. Якщо через коротке замикання в ТЗ та/або ДО зазнали пошкоджень й інші частини/елементи/складові/деталі, збитки завдані електрообладнанню теж підлягають відшкодуванню Страховиком;

- збитки, що сталися при перебуванні, роботі техніки під землею або роботі рухомих частин техніки під землею;

- збитки, що відбулися під час використання (експлуатації) ТЗ для підземних або тунельних робіт;

- збитки, що відбулися при використанні ТЗ для будівництва гідротехнічних споруджень або для роботи на надводних або підводних спорудженнях;

- вартість ремонту та/або технічного обслуговування ТЗ та/або ДО, що не викликані настанням страхового випадку;

- вартість робіт, пов'язаних з реконструкцією та/або переобладнанням ТЗ та/або ДО, ремонтом або заміною окремих частин, деталей та/або обладнання внаслідок їхнього зносу, технічного браку тощо;

- вартість обладнання, не зазначеного в Договорі та/або специфікації ТЗ, а також витрати на роботи, пов’язані з його встановленням;

- витрати на проведення заміни (замість ремонту) деталей, вузлів і агрегатів ТЗ та/або ДО, здійснені через відсутність на спеціалізованому ремонтному підприємстві (СТО) необхідних запасних частин і деталей для ремонту цих вузлів і агрегатів;

- витрати на проведення заміни (замість ремонту) деталей, вузлів, агрегатів ТЗ та/або ДО при можливості їх відновлення відповідно до нормативної документації виробника такого ТЗ та/або ДО;

- витрати на усунення дефектів та пошкоджень, що були наявні при укладенні Договору та зазначені в Акті огляду ТЗ або зафіксовані на фото первинного огляду, який є його невід’ємною частиною, на ремонт пошкоджених на момент укладання Договору частин/елементів/складових/деталей.  Претензії з будь-яких повторних пошкоджень цих частин/елементів/складових/деталей застрахованого ТЗ не приймаються Страховиком до розгляду. Цей пункт не застосовується, якщо застрахований ТЗ був наданий Страховику для повторного огляду після усунення корозії або пошкоджень, що були наявні при укладенні Договору до настання страхового випадку;

- витрати на екстрене замовлення та/або термінову доставку комплектуючих, запасних частин, деталей;

- витрати, пов’язані зі змінами та/або покращенням ТЗ (ДО);

- витрати, викликані тимчасовим або допоміжним ремонтом або відновленням ТЗ (ДО);

- збитки, спричинені дефектами або пошкодженнями ТЗ (ДО), що були наявними до початку дії Договору страхування, зафіксовані у Заяві на страхування, Акті огляду Страховика та фото первинного огляду, i які вплинули на характер i розмір збитків;

- втрату товарної вартості ТЗ та/ або ДО;

- збитки, що виникли в результаті неправильного завантаження/ розвантаження, кріплення і перевезення вантажу або багажу ТЗ;

- збитки, на момент виникнення яких ТЗ не був зареєстрований на території України або не існувало дійсного свідоцтва про реєстрацію ТЗ та/або дійсного документа про проходження ним обов’язкового технічного контролю, якщо стосовно цього ТЗ діють вимоги реєстрації і проходження обов’язкового технічного контролю;

- вартість складових частин ТЗ, їх ремонту або заміни, які не були пошкоджені в результаті страхового випадку;

- збитки внаслідок крадіжки або розкрадання частин ТЗ (ДО) під час або безпосередньо після настання страхового випадку, передбаченого Договором, іншого ніж крадіжка, грабіж або розбій.

Мінімальний та максимальний розміри страхової суми (ліміту відповідальності) не встановлені.

 • Страхова сума встановлюється за окремим об’єктом страхування (одиницею ТЗ) та Договором в цілому.

• Розмір страхової суми встановлюється в межах дійсної вартості ТЗ та ДО, за цінами і тарифами, що діють на момент укладення Договору.

• Страхова сума є граничною сумою ліміту відповідальності Страховика по всіх страхових випадках, що відбуваються під час дії Договору.

• Після кожної виплати страхового відшкодування страхова сума зменшується на розмір виплаченого відшкодування.

• Страхова сума після виплати страхового відшкодування може бути відновлена шляхом внесення відповідних змін у Договір та сплати додаткового страхового платежу.

• Мінімальний річний страховий тариф – 0,01%

• Максимальний річний страховий тариф – 10%.

 Розмір страхового тарифу за конкретним Договором залежить від типу ТЗ, що приймається на страхування, строку дії Договору, а також від обраних Страхувальником умов страхування: переліку ризиків, розміру франшизи, варіанту страхового покриття.

Річна страхова премія розраховується як добуток страхової суми та річного страхового тарифу, та зазначається в Договорі.

Договором встановлюється безумовна франшиза за кожним та будь-яким випадком.

Франшиза застосовується до страхової суми кожної одиниці ТЗ та ДО, застрахованого за Договором.

Розмір франшизи  встановлюється за домовленістю сторін та зазначається в Договорі. Максимальний та мінімальний розмір франшизи умовами продукту не обмежений. Франшизу може бути встановлено у відсотках від страхової суми або в абсолютному грошовому еквіваленті (в гривнях).

Територія дії договору страхування:

Договір страхування діє на території, зазначеній в Договорі, та в будь-якому випадку за виключенням:

- тимчасово окупованих територій, в тому числі території Автономної республіки Крим, території, що не контролюються державною владою України, а також території, де ведуться військові / бойові дії, та / або має місце збройний / військовий конфлікт, території проведення антитерористичної операції, території проведення операції об’єднаних сил, у тому числі, відповідно до Наказу Міністерства з розвитку громад та територій України від 28.02.2025 р. № 376 «Про затвердження Переліку територій, на яких ведуться (велися) бойові дії або тимчасово окупованих Російською Федерацією», інших подібних документів, прийнятих замість зазначеного Наказу, що регулюватимуть питання формування переліку територій, на яких ведуться (велися) бойові дії, на момент настання страхового випадку.

-територій, що знаходяться у межах 50 км від територіальних громад, що розташовані в районі проведення воєнних (бойових) дій або які перебувають в тимчасовій окупації.

Інші територіальні обмеження зазначені Загальних умовах страхового продукту та/або в Договорі.

Строк дії договору страхування:

• Строк дії Договору зазначається в такому Договорі страхування.

• Договір набирає чинності з 00 годин (за київським часом)  дня, наступного за днем надходження на поточний рахунок Страховика/страхового посередника страхової премії чи її першої частини (у разі сплати страхової премії частинами) у розмірі, визначеному в Договорі, та проведення огляду і фотографування ТЗ, що приймається на страхування разом з його ДО, про що зазначено в Акті огляду автотранспортного засобу, який є невід’ємною частиною Договору та необхідною умовою для набуття чинності Договору, без виконання якої Договір вважається таким, що не набув чинності.

Ця умова у частині проведення огляду, не поширюється на нові ТЗ, що купуються в автосалоні, які не були в експлуатації та не мають пошкоджень.

• Договір діє до 24-00 години дня, вказаного в  Договорі страхування як дата закінчення його дії.

• Страховий захист діє протягом усього строку дії Договору, окрім випадків зупинення дії страхового захисту (страхового покриття) через несплату Страхувальником чергової частини страхової премії (при сплаті Страхувальником страхової премії частинами) в обсязі та строки, встановлені в Договорі.

• Якщо друга чи наступна частини страхової премії в повному обсязі не надійшла (и) в строки, визначені Договорі як строк сплати частини страхової премії, дія страхового покриття за Договором (зобов’язання Страховика здійснити виплату страхового відшкодування в разі настання страхового випадку) зупиняється після завершення 24 години (за київським часом) дня, до якого Страхувальник має сплатити частину страхової премії згідно з умовами Договору.

• З моменту зупинення дії страхового покриття та до моменту відновлення дії страхового покриття, у разі сплати простроченої частини страхової премії, страховий захист за Договором не діє, і Страховик не несе зобов’язань щодо виплати страхового відшкодування за подіями, що сталися у період зупинення дії страхового покриття за таким Договором. При цьому, строк дії Договору, зазначений в ньому, не змінюється.

Невиконання Страхувальником обов’язків та вимог, визначених Договором страхування, в тому числі зобов’язання протягом строку дії договору письмово повідомляти Страховика в строк, передбачений Договором, про будь-яку зміну обставин, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, та/або інших обставин, що впливають на розмір страхової премії за Договором, є підставою для відмови у страховій виплаті.

Несвоєчасне повідомлення Страхувальником про настання страхового випадку без поважних причин або невиконання інших обов’язків, визначених Договором страхування, якщо це призвело до неможливості Страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків), є підставою для відмови у страховій виплаті.

При сплаті Страхувальником страхової премії частинами дія страхового покриття за Договором (зобов’язання Страховика здійснити виплату страхового відшкодування в разі настання страхового випадку) зупиняється через несплату Страхувальником чергової частини страхової премії в обсязі та строки, встановлені Договором страхування.

Наслідки для споживача (Страхувальника) в разі невиконання ним обов’язків, визначених Договором страхування, визначені Загальними умовами страхового продукту «Захист Спецтехніки» та Договором страхування.

Договір страхування за цим страховим продуктом може бути додатковим договором до інших товарів, робіт або послуг, що не є страховими ( в тому числі до послуг кредитування, лізингу, тощо).

Цей страховий продукт можливо придбати окремо.

У зв’язку з укладенням Договору страхування за цим страховим продуктом відсутня необхідність отримання додаткових чи супутніх послуг Страховика та/або третіх осіб, пов’язаних з отриманням фінансової послуги за Договором страхування.

Знижки та акційні пропозиції за цим страховим продуктом не надаються.

• тип та характеристики ТЗ, що приймається на страхування
• характер використання ТЗ, що приймається на страхування
• перелік страхових ризиків
• варіант страхового покриття
• розмір страхової суми
• розмір франшиз
• строк дії договору страхування

До укладення договору страхування споживач повинен обов’язково ознайомитися з інформацією про:

-        Винятки із страхових випадків та підстави для відмови у здійсненні страхових виплат:

 • Страховим випадком не визнається подія, що відбулась при керуванні ТЗ особою, яка не має посвідчення водія відповідної категорії або права керування ТЗ, або знаходилася в стані алкогольного сп'яніння, та/або перебувала під впливом наркотичних чи токсичних речовин, психотропних субстанцій або аналогічних засобів, та/або перебувала під впливом лікарських препаратів, що знижують швидкість реакції та увагу; вживала після ДТП, що сталась за її участю, алкоголь, наркотичні чи токсичні речовини та/або лікарські препарати, виготовлені на їх основі, до проведення уповноваженою особою огляду з метою встановлення стану алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або щодо вживання лікарських препаратів, що знижують його увагу та швидкість реакції, чи до прийняття рішення про звільнення від проведення такого огляду.

 • Страховим випадком не визнається:

- дрібні пошкодження пофарбованих та скляних деталей ТЗ, а саме: відколи розміром менше ніж 3 мм х 3 мм, які у разі пошкодження скляних деталей ТЗ не утворюють тріщини і не впливають на безпеку дорожнього руху; пошкодження лакофарбового покриття (ЛФП) ТЗ внаслідок звичайної експлуатації (сколи фарби та подряпини), відшарування лакового покриття без ознак зовнішнього пошкодження, а також зміна кольору ЛФП внаслідок впливу сонячного проміння та/або потрапляння паливно-мастильних матеріалів, складових дорожнього покриття та інших матеріалів та рідин;

- збитки, що сталися внаслідок злочинної самовпевненості та або злочинної недбалості Страхувальника (або його довірених осіб, Водіїв, Вигодонабувача), працівників, членів їх сімей;

- викрадення будь-якого обладнання з салону ТЗ без наявності слідів злому (пошкодження дверей, розбиття скла тощо).

• Страховик в будь-якому випадку не відшкодовує:

- збитки, завдані ТЗ та/або ДО тваринами, птахами, комахами, що знаходилися в салоні або кабіні та/або кузові ТЗ;

- збитки, завдані пошкодженням, викраденням, втратою ключів, пультів керування (брелок, картка або ключ) ТЗ;

- збитки, завдані внаслідок самовільного руху ТЗ;

- збитки, пов’язані з пошкодженням ТЗ внаслідок самовільного відкриття кришки моторного відсіку (капоту) або кришки багажного відсіку (кришки багажника) ТЗ під час її руху;

- непрямі збитки, які можуть бути викликані страховим випадком (штраф, пеня, упущена вигода, простій, витрати за зберігання ТЗ  (стоянка), банківське обслуговування, моральні збитки тощо);

- збитки, викликані безпосередньо або опосередковано атмосферними опадами, повінню або затопленням, якщо на будівельному майданчику/ділянці на якій працює (розміщена) техніка (ТЗ) не було вжито належних заходів безпеки, зокрема якщо не були прийняті до уваги атмосферні опади, повені та затоплення за попередні 10 років в межах будівельного майданчика/ділянки на якій працює (розміщається) техніка (ТЗ) або не були вилучені перешкоди (наприклад, пісок, дерева) для вільного витоку води, якщо інше не передбачено Договором;

- збитки, що заподіяні в результаті ризику НЗ, якщо при цьому:

1)      ключ замку запалювання та/або дверей було залишено в застрахованому ТЗ;

2)      в салон ТЗ були добровільно допущені Страхувальником/Водієм треті особи;

3)      заволодіння ТЗ відбулося шляхом неповернення ТЗ, що був переданий іншій особі, згідно з відповідним договором, довіреністю або іншим чином у користування, на збереження, для продажу, в оренду, прокат, лізинг чи з іншою метою, або особою, яка мала відповідний документ, що підтверджував право керування, користування, володіння  чи розпорядження ТЗ, або отримала доступ до ТЗ з дозволу власника, або іншої особи, яка користувалась  ним на законних підставах;

4)      до моменту настання ризику НЗ або одночасно з ним разом із ТЗ викрадено свідоцтво про державну реєстрацію ТЗ (реєстраційний документ на застрахований ТЗ) або керуючий елемент системи проти викрадення або ключ замку запалювання та/або дверей застрахованого ТЗ (за винятком якщо це сталося внаслідок грабежу, розбою).

• За ризиком Аварія не відшкодовується збитки:

- у зв`язку з втратою або пошкодженням ТЗ під час перевезення в результаті неналежного розміщення та (або) кріплення застрахованої техніки на платформі транспортного засобу, що виконує її транспортування або порушення правил навантаження/розвантаження на транспортні засоби, перевезення несамохідної спеціальної техніки;

- внаслідок крадіжки та/або будь-яких інших ПТДО, якщо в період транспортування ТЗ та/або ДО, транспортний засіб, який перевозить ТЗ та/або ДО, було залишено на стоянці без нагляду осіб/організацій, які здійснюють перевезення та несуть матеріальну відповідальність за збереження ТЗ та/або ДО, що транспортується;

- в результаті зникнення ТЗ та/або ДО під час перевезення (транспортування) разом із транспортним засобом, яким здійснювалось таке перевезення (зокрема, що поєднується із де-факто зникненням фактичного перевізника).

• Підставою для відмови у виплаті страхового відшкодування є:

- навмисні дії Страхувальника (Водія/Вигодонабувача) спрямовані на настання страхового випадку, крім дій, вчинених у стані крайньої необхідності або необхідної оборони, або випадків, визначених законом чи міжнародними звичаями;

- вчинення Страхувальником (Водієм/Вигодонабувачем), умисного кримінального правопорушення, що призвело до настання страхового випадку;

- подання Страхувальником неправдивих відомостей про об’єкт страхування, обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, або про факт настання страхового випадку;

- несвоєчасне повідомлення Страхувальником (Вигодонабувачем) про настання страхового випадку без поважних причин або невиконання інших обов’язків, визначених цим Договором, якщо це призвело до неможливості Страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків);

- невиконання Страхувальником (його довіреною особою/Водієм/Вигодонабувачем) зобов’язань при настанні події, що в подальшому може бути кваліфікована, як страховий випадок;

- наявність обставин, які є винятками із страхових випадків та обмеженнями страхування, передбаченими Договором;

- відмова Страхувальника (Водія) від проведення огляду на стан алкогольного, наркотичного чи токсичного сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, безпосередньо після ДТП;

- якщо Страхувальник (Водій) не виконав дії щодо рятування та збереження ТЗ (ДО), зокрема коли він не увімкнув аварійну світлову сигналізацію та не встановив знак аварійної зупинки відповідно до вимог ПДР після ДТП, що сталася із ТЗ, або після вимушеної зупинки ТЗ і це призвело до страхового випадку або збільшення розміру збитку;

- неповідомлення Страховика у строки, визначені Договором страхування, про факти та обставини, що збільшують ризики настання страхового випадку із ТЗ (у тому числі: зміна реєстраційного номеру (документів), комплектності ТЗ (ДО); переобладнання ТЗ (ДО), інші факти та обставини що можуть вплинути на ступінь ризику);

- відмова Страхувальника від свого права вимоги до особи, відповідальної за заподіяний збиток, чи неможливість здійснення Страховиком цього права з вини Страхувальника (або його довірених осіб/Водіїв/Вигодонабувача);

- неповідомлення Страховика про інші діючі відносно ТЗ договори страхування, за якими Страхувальник (Вигодонабувач) має право на отримання страхового відшкодування внаслідок страхового випадку;

- використання ТЗ не за призначенням та/або з порушенням умов технічної експлуатації (кваліфікація дій Страхувальника та/або Водія визначається згідно з ПДР та/або відповідно до приписів заводу-виробника);

- одержання Страхувальником (Вигодонабувачем) повного відшкодування збитків від особи, яка їх заподіяла;

- власноруч написана Страхувальником (або його довіреною особою/Водієм/Вигодонабувачем) заява про відмову від отримання відшкодування;

- ненадання Страхувальником (або його довіреною особою/Водієм/Вигодонабувачем) Страховику повного комплекту документів, передбачений Договором, протягом 6 (шести) місяців з дати настання випадку. Дія цього пункту не розповсюджується на випадки НЗ та коли Сторони домовились про спеціальну процедуру врегулювання збитків, про що підписано відповідну додаткову угоду до Договору;

- інші підстави, визначені Договором та чинним законодавством України.

 -        Ліміти відповідальності страховика за окремим об’єктом страхування, страховим ризиком та/або страховим випадком:

Ліміт відповідальності Страховика за окремим об’єктом страхування, страховим ризиком та/або страховим випадком зазначається в Договорі.

Ліміт відповідальності за застрахованим ТЗ дорівнює страховій сумі по такому ТЗ, але не більше ринкової вартості застрахованого ТЗ на момент настання страхової події. Після страхової виплати страхова сума за Договором зменшується на розмір виплаченого страхового відшкодування.

-       Порядок розрахунку та умови здійснення страхових виплат:

 • Розмір страхового відшкодування визначається виходячи з фактичного розміру збитків, завданих ТЗ у результаті страхового випадку, та розрахованого відповідно до умов Договору.

• В будь-якому випадку страхове відшкодування, не може перевищувати розміру прямого збитку, завданого Страхувальнику (Вигодонабувачу) в результаті настання страхового випадку. Якщо на момент настання страхового випадку на ТЗ були встановлені не оригінальні запчастини, а аналогічні інших виробників, то і відновлення / заміна пошкоджених запчастин відбувається на аналогічні, не оригінальні запчастини.

• При пошкодженні ТЗ розмір збитку визначається Страховиком або уповноваженою ним особою з урахуванням:

- вартості відновлювального ремонту ТЗ (ДО), що розраховується по цінам на запасні частини, деталі, обладнання, матеріали та ремонтні роботи рекомендованої Страховиком СТО або згідно Акту (висновку) незалежної автотоварознавчої експертизи чи звіту оцінювача, підготовленого за замовленням Страховика спеціалізованою організацією (оцінювачем, суб’єктом оціночної діяльності, судовим експетом);

- зносу деталей, вузлів та агрегатів ТЗ (ДО), що підлягають заміні, крім випадків, коли Договором передбачена умова «Без урахування зносу».

• Розмір страхового відшкодування визначається, виходячи із розрахованого відповідно умов Договору страхування розміру збитку в межах страхової суми по відповідному ТЗ/ДО за вирахуванням:

- франшизи, зазначеної у Договорі страхування;

- сум, отриманих Страхувальником від винних осіб;

- несплаченої частини страхового платежу відповідно умов  Договору страхування.

• При повній (конструктивній) загибелі ТЗ (ДО) страхове відшкодування  виплачується у розмірі страхової суми (ліміта відшкодування), встановленої Договором щодо такого ТЗ(ДО), але не більше дійсної (ринкової) вартості ТЗ на момент настання страхового випадку, яка розраховується на підставі висновку фахівця Страховика з обслуговування збитків або незалежного компетентного спеціаліста, з вирахуванням розміру франшизи, сум, отриманих Страхувальником від винних осіб, вартості залишків пошкодженого ТЗ та з утриманням суми несплаченої Страхувальником частини страхового платежу, якщо умовами Договору передбачена сплата страхової премії частинами.

• При настанні страхового випадку за ризиком НЗ ТЗ(ДО) страхове відшкодування виплачується у розмірі страхової суми (ліміту відшкодування), встановленої в Договорі щодо такого ТЗ(ДО), але не більше дійсної (ринкової) вартості ТЗ на момент настання страхового випадку, яка розраховується на підставі висновку фахівця Страховика з обслуговування збитків або незалежного компетентного спеціаліста, з вирахуванням розміру франшизи та суми несплаченої Страхувальником частини страхового платежу, якщо умовами Договору передбачена сплата страхової премії частинами.

При НЗ виплата страхового відшкодування проводиться не раніше ніж через 2 (два) місяці після внесення відомостей про викрадення ТЗ до ЄРДР.

• Страховик приймає рішення про визнання або невизнання події страховим випадком протягом 10 (десяти) робочих днів після отримання всіх документів, що встановлюють факт настання, причини, обставини страхового випадку та розмір шкоди (збитків), визначених Договором.

• У разі прийняття рішення про відмову у здійсненні страхової виплати, Страховик протягом 15 (п’ятнадцяти) робочих днів із дня прийняття рішення повідомляє Заявника (Страхувальника або Вигодонабувача) у письмовій формі про прийняте рішення з обґрунтуванням причини відмови.

• У разі визнання події Страховим випадком Страховик здійснює виплату страхового відшкодування протягом 15 (п’ятнадцяти) робочих днів після прийняття Страховиком рішення про здійснення страхового відшкодування.

 Повна інформація наведена у Загальних умовах страхового продукту «Захист Спецтехніки».